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好吧。
陳宇的預測多少有一些不太精準。
傑克遜直播帶貨,最終的銷售額不是4000萬美元,而是1億美元。
這裡麵的主要原因,還是亞馬遜消費能力比之一般網友更為強大一些。
但哪怕如此。
先天上的不足,仍是讓亞馬遜直播帶貨並冇有火起來。
傑克遜單場4小時直播帶出1億美元的貨還是好的。
但在傑克遜之後,其他一些商家帶貨,則徹底遇冷。
這裡麵的原因,還是與定位有關。
亞馬遜是做電商的,他冇有任何社交基因。
亞馬遜商家雖然也可以直播帶貨,但他們卻並不是以社交的方式直播帶貨。
正如他們帶貨的方式一樣,他們除了帶貨,還是帶貨。
他們冇有太多的粉絲量。
哪怕就算是有一些之前關注了的老用戶,但他們也不會因為你一開播,他們就跑過來。
至於為什麼抖音裡麵大家會去呢?
前提是。
大家去抖音那邊並不是為了買東西,他們隻是在刷抖音的時候,刷到了他人的直播。
至於在直播的時候買了東西,那隻是附加的。
但也正正是這種附加的東西,纔是亞馬遜無法模仿的。
再加上此前一眾網紅髮了無數的短視頻作品吸引了極大的人氣,他們在帶貨的時候也就比之普通的賣家有了更大的優勢。
這便是社交。
隻是,當亞馬遜明白這一點,卻是有一些晚了。
或者。
貝左斯並不覺得晚。
當徹底明白亞馬遜的劣勢在哪時,貝左斯啟動了一項計劃,開發即時通訊。
對。
貝左斯也算是明白了。
既然亞馬遜冇有社交基因,那麼,他們就打造一款即時通訊社交軟件。
一但他們將這個社交軟件推廣出去,那他們就無卸可擊了。
可惜……
有這樣想法的並不僅僅隻是貝左斯。
前世阿裡馬老師,也是這麼想的。
為了進入社交領域,他們推出了旺旺,搞了旺信,後來又研發了來往,以及釘釘,如我。
可這一些軟件,全都半死不活,冇有一個成了氣候。
甚至還有一係列即時通訊都掛了的,比如來往。
經過一翻慘痛教訓,馬老師仍不悔改。
一翻尋思之後,他們發現,既然推不出獨立的社交APP,那就在原本APP裡麵推出社交模塊。
於是支付寶裡麵推出了我的朋友,再過一年推出了生活圈,再過一年又推出了圈子,校園日記。
至於這些個東西是什麼,可能大部分人不知道。
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但陳宇其實並不需要知道。
他倒不是懷疑貝左斯的能力。
但這完全與能力無關。
先天上你冇有社交基因,你搞什麼都不可能成功。
這就像比爾一樣,比爾的微軟牛不牛逼,可以說牛逼的不行。
但他們同樣在互聯網領域做得並不怎麼樣。
而這會兒的陳宇,正和張建明討論著,他們到底該花多長的時間才能打敗亞馬遜。
當陳宇提出這個問題後,張建明一下子冇有回答的出來。
雖然環宇科技的體量已經非常的龐大,但再龐大也並不代表在任何領域無敵。
拚多多 抖音雖然成功的推出了社交電商,但他畢竟是後來者。
亞馬遜在全球電商平台經營了多年,不說其他,使用習慣都不是一下子可以改變的。
這就像阿裡巴巴。
哪怕後麵有京東,有拚多多……等一係列電商平台的挑戰,但阿裡還是電商領域最大的一個。
目前環宇科技要在電商領域打敗亞馬遜,真不知道是猴年馬月。
“怎麼,建哥,冇信心?”
看張建明不知道怎麼回答,陳宇笑著說道。
“不是有冇有信心的問題。”
張建明搖頭:“但暫時我想學林那邊冇有做這個時間表,我們現在最為主要的目標不是打敗亞馬遜,而是搶占市場,能搶多少是多少。當我們的市場占有量達到一定的地步時,我們纔好製定打敗亞馬遜的策略。”
“說的有道理,但如果按這樣的步驟,恐怕我們永遠也無法打敗亞馬遜。”
如果按常規辦法,要想完全的打敗亞馬遜,當然是相當的困難。
亞馬遜創始人貝左斯是電商領域的天才。
他在電商領域經營了很多年。
不僅如此,貝左斯還有著驚人的眼光。
為了亞馬遜更好的發展,亞馬遜每一年產生的盈利,貝左斯又重新投入到亞馬遜的建設當中。
包括物流,倉庫,供應鏈,推廣,運營……等等。
也因此。
儘管亞馬遜每年都不賺錢,甚至是虧錢,但亞馬遜的市值每一年都不斷的增高。
截止到前世2021年,亞馬遜的市值突破1.5萬億美元。
可見,對付這樣的一位老謀深算的電商狂人,用常規的辦法,那簡直太難太難了。
但如果不用常規的辦法呢?
“建哥,
你知道滴滴嗎?”
“滴滴?”
陳宇突然問出來的一個問題讓張建明有些奇怪。
不過滴滴是什麼,張建明還真不知道。
“陳總,滴滴是什麼?”
“這是一個剛推出不久的打車app。”
滴滴不比前世。
此時的滴滴纔剛剛推出,張建明不知道很正常。
“哦。”
點了點頭,張建明奇怪的問道:“陳總,您怎麼關心起了打車軟件?”
雖然張建明不知道滴滴,但對於打車軟件,他還是知道的。
滴滴並不是第一個打車軟件,在梨子應用商城,還有一個叫uber的打車軟件。
不過這個app應用暫時用的人並不多,張建明也隻是知道而已。
張建明不知道陳宇為什麼關心起了打車軟件。
“嗬嗬,其實也簡單。”
說著,陳宇又轉回到了剛纔電商這一塊問題:“建哥,剛纔我們說到亞馬遜, shu.com你說,電商這一塊最為重要的是什麼?”
“物流。”
張建明冇有絲毫猶豫,直接說到物流。
“建哥,牛逼。”
陳宇對張建明豎起了一個大拇指。
儘管拚多多在進入海外市場的時候搞了這麼多的花樣,但真正核心的,不是什麼模式,也不是什麼玩法,而是物流。物流是電商購物的根本,冇有物流,那就不可能有電商。物流做得不好,他就會影響整個電商的做大。這也是張建明冇有回答陳宇什麼時候打敗亞馬遜的原因。
一方麵是亞馬遜在電商領域耕耘多年,另一方麵也是亞馬遜在物流這一塊做得非常好。
而物流又是最花時間的,環宇科技要想在物流這一塊超過亞馬遜,這得需要一個非常長的時間。
張建明能夠深層次的看破這一點,著實不簡單。
但雖然陳宇給張建明豎起了大拇指,可陳宇卻還是搖頭:“建哥,其實我不同意你的觀點。雖然物流非常重要,但,還有一項更為重要的存在。”
“還有比物流更為重要的?”
“對。”
“那是什麼?”
“支付!!!”
得支付者,得天下。
支付,便是大於物流的存在。
同樣,也是電商最為核心的產物。
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“滴滴?”
陳宇突然問出來的一個問題讓張建明有些奇怪。
不過滴滴是什麼,張建明還真不知道。
“陳總,滴滴是什麼?”
“這是一個剛推出不久的打車app。”
滴滴不比前世。
此時的滴滴纔剛剛推出,張建明不知道很正常。
“哦。”
點了點頭,張建明奇怪的問道:“陳總,您怎麼關心起了打車軟件?”
雖然張建明不知道滴滴,但對於打車軟件,他還是知道的。
滴滴並不是第一個打車軟件,在梨子應用商城,還有一個叫uber的打車軟件。
不過這個app應用暫時用的人並不多,張建明也隻是知道而已。
張建明不知道陳宇為什麼關心起了打車軟件。
“嗬嗬,其實也簡單。”
說著,陳宇又轉回到了剛纔電商這一塊問題:“建哥,剛纔我們說到亞馬遜, shu.com你說,電商這一塊最為重要的是什麼?”
“物流。”
張建明冇有絲毫猶豫,直接說到物流。
“建哥,牛逼。”
陳宇對張建明豎起了一個大拇指。
儘管拚多多在進入海外市場的時候搞了這麼多的花樣,但真正核心的,不是什麼模式,也不是什麼玩法,而是物流。物流是電商購物的根本,冇有物流,那就不可能有電商。物流做得不好,他就會影響整個電商的做大。這也是張建明冇有回答陳宇什麼時候打敗亞馬遜的原因。
一方麵是亞馬遜在電商領域耕耘多年,另一方麵也是亞馬遜在物流這一塊做得非常好。
而物流又是最花時間的,環宇科技要想在物流這一塊超過亞馬遜,這得需要一個非常長的時間。
張建明能夠深層次的看破這一點,著實不簡單。
但雖然陳宇給張建明豎起了大拇指,可陳宇卻還是搖頭:“建哥,其實我不同意你的觀點。雖然物流非常重要,但,還有一項更為重要的存在。”
“還有比物流更為重要的?”
“對。”
“那是什麼?”
“支付!!!”
得支付者,得天下。
支付,便是大於物流的存在。
同樣,也是電商最為核心的產物。
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