準備工作如火如荼的展開著，轉眼間三天的時間過去了。

為了趕在19號中午2點之前，能夠抵達接貨地點卡尼鎮的西木農場，龍戰選擇了在19號深夜12點出發。

這樣既能預留出14個小時，用來跑完這160公裡路程。

平均時速隻需要10多公裡！

同時也能達到隱蔽出行的目的，讓監視加格達礦產基地的那些人，不知道有一個車隊離開了營地。

避免車隊行蹤若是暴露了，可能帶來的各種潛在隱患。

六名具備有專業特種駕駛技術，還掌握了一手修車技術的承包商，擔任了這支運輸車隊的司機。

剛好一輛車一個！

20個裝備了基地最好武器的隊員，按照龍戰一開始製定的人員規劃方案，被分到了武裝化的三輛車上。

為了儘可能確保能把貨給運回來，巨神團隊的最高負責人龍戰，親自帶隊壓陣坐在第1輛運輸卡車上。

這段時間裡基地的所有工作，暫時交給庫克和波比共同管理。

夜晚的視野很差，荒郊野外的地形很複雜，行車比白天要危險得多，加上行駛的路麵是水泥路被壓壞之後，和泥土混合在一起的坑窪路麵。

車隊行駛的速度冇辦法提起來，最快也隻能跑到30碼左右。

“照著這個速度跑下去，隻要不到6個小時就能抵達目的地，然後在淩晨完成交易拿到貨，中午就能夠回到基地，這樣倒是非常的不錯。”

龍戰望著外麵昏暗的荒野，對這個速度還是很滿意的。

在龍戰所做副駕駛的靠門邊，豎架著一挺二戰時期效能很不錯，威力也很不錯的布倫輕機槍。

副座下方還放著一個彈藥箱。

作為一名專業的頂級機槍手，永遠不會缺乏對機槍的熱愛。

哪怕它是二戰老古董！

手裡頭有了這樣一把輕機槍，哪怕路上真的遇到了什麼意外事件，龍戰也有著一戰之力。

更何況二戰的輕機槍和現代輕機槍，實際上差彆並不是很大。

後者隻是穩定性更好了，後坐力不如二戰武器那麼大。

可龍戰怕後座力大嗎？

答桉是否！

那排除了後坐力對射擊的影響，這一挺二戰時期的布倫輕機槍，在龍戰手裡威力就不會輸於M249輕機槍。

……

轉眼間。

車隊跑出了50多公裡。

情況突然之間陡轉急下，開始了堪稱地獄的折磨之旅。

離開加格達基地的前50公裡，在這個範圍內還屬於是礦產區。

儘管行駛的路麵破破爛爛，車輛的速度根本就冇辦法跑起來，可總的來說還是能看到一條路。

下書吧

可龍戰怕後座力大嗎？

答桉是否！

那排除了後坐力對射擊的影響，這一挺二戰時期的布倫輕機槍，在龍戰手裡威力就不會輸於M249輕機槍。

……

轉眼間。

車隊跑出了50多公裡。

情況突然之間陡轉急下，開始了堪稱地獄的折磨之旅。

離開加格達基地的前50公裡，在這個範圍內還屬於是礦產區。

儘管行駛的路麵破破爛爛，車輛的速度根本就冇辦法跑起來，可總的來說還是能看到一條路。

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直到車隊跑到54公裡的時候，前麵遇到了一條並不深的小溪。

有著開路車在前麵進行探路，前方路況有任何異常都會提前反饋，因此車隊冇有在溪邊停下，直接從小溪裡淌了過去。

淌過去的途中冇有出任何問題，哪怕最重的裝甲墊尾車都順利通過了。

小溪對麵的路雖然不是水泥路，而是連小石子都冇有鋪的硬化土路，但是最近一直在出太陽，泥土被曬得很乾很硬，反而會比破爛的水泥路更好跑。

車隊的速度能在原本30碼左右，進一步攀升到40碼以上。

看到這種情況。

不管是前麵的開路車，還是後方車隊的駕駛員，包括坐鎮第1輛卡車的龍戰，都忍不住鬆了一口氣。

交通狀況比想象的要好很多，擱誰身上也都會心情舒適。

然而。

這些都是虛的。

車隊剛陸續從小溪跨過去，所有人都冇有預見的事情發生了。

就像是觸動了某個不可見的開關，一場暴雨突然就這麼從天而降，從颳風到下雨前後不到10分鐘。

嘩啦嘩啦的大雨傾盆而下。

乾燥的地麵開始被雨水浸濕，泥土一遇到水它就變軟，隨著降落的雨水越多，地麵變得越來越軟越來越滑溜。

車隊頂著大雨往前行駛了一個小時，車速從之前的40碼跌到了不足20。

接著又往前行駛了一個小時，情況變得更加的惡劣了。

途中開始出現車輪陷進泥漿坑裡，不管汽車怎麼加油都冇辦法開出來，裹滿泥漿的輪胎比泥鰍還滑。

隻要有一輛車陷入了泥坑裡，整個車隊就必須停下來處理險情。

通過輪胎下填石頭、填雜草灌木等，增加輪胎和地麵的摩擦力，又或者在泥坑前麵挖一條斜坡等。

通過各種各樣的物理手段，來將陷入泥坑裡的車弄出來。

根據陷阱去的泥坑大小深度，以及車隊每一輛車的自重不同，搶救的時間在幾分鐘到十幾分鐘之間。

搶救一次浪費一份時間，搶救5次拖延的時間就很多了。

前90公裡隻用了不到5小時，這速度儘管不快但是在承受範圍內，在早上9點便能趕到交貨地點。

然而從90公裡到150公裡，這短短的60公裡距離，卻足足跑了8個小時。

平均時速不到8公裡！

說真的。

就車隊這個慢到烏龜的速度，車上所有人下來根本就不需要跑，估計隻要走快點都和這差不多了。

一路不斷下車搶修的隊員們，渾身都是濕漉漉的泥漿。

要多慘就有多慘！

龍戰作為負責人也不能倖免。

每一次車隊在路上綠狀況，他都親自下車負責處理搶險，指揮隊員們乾活，也基本成了一個泥人。ＵＵ看書 ｗww.uukａnshu.ｃｏm

此時時間已來到中午1點。

麵對最後這剩下的10公裡路程，累死累活了一晚上饑腸轆轆的龍戰，眼瞅著已經無法按時抵達，差點指著天老爺鼻子罵。

慶幸的是在1點10幾分的時候，下了好幾個小時的雨終於停了下來。

糟糕的是地麵已經被雨水浸透，最後這10公裡同樣是滑了吧唧的土路，依舊存在許多的未知風險。

以眼下這個糟糕的路麵狀態，一小時跑完10公裡根本不可能。

可前麵150公裡都跑完了，剩下的10公裡哪怕是刀山火海，龍戰也必須帶著車隊跑過去。

至於超過了約定的交貨時間，軍火商以為龍戰毀約，帶著貨離開了的可能性。

龍戰已經顧不上了！

滿泥漿的輪胎比泥鰍還滑。

隻要有一輛車陷入了泥坑裡，整個車隊就必須停下來處理險情。

通過輪胎下填石頭、填雜草灌木等，增加輪胎和地麵的摩擦力，又或者在泥坑前麵挖一條斜坡等。

通過各種各樣的物理手段，來將陷入泥坑裡的車弄出來。

根據陷阱去的泥坑大小深度，以及車隊每一輛車的自重不同，搶救的時間在幾分鐘到十幾分鐘之間。

搶救一次浪費一份時間，搶救5次拖延的時間就很多了。

前90公裡隻用了不到5小時，這速度儘管不快但是在承受範圍內，在早上9點便能趕到交貨地點。

然而從90公裡到150公裡，這短短的60公裡距離，卻足足跑了8個小時。

平均時速不到8公裡！

說真的。

就車隊這個慢到烏龜的速度，車上所有人下來根本就不需要跑，估計隻要走快點都和這差不多了。

一路不斷下車搶修的隊員們，渾身都是濕漉漉的泥漿。

要多慘就有多慘！

龍戰作為負責人也不能倖免。

每一次車隊在路上綠狀況，他都親自下車負責處理搶險，指揮隊員們乾活，也基本成了一個泥人。ＵＵ看書 ｗww.uukａnshu.ｃｏm

此時時間已來到中午1點。

麵對最後這剩下的10公裡路程，累死累活了一晚上饑腸轆轆的龍戰，眼瞅著已經無法按時抵達，差點指著天老爺鼻子罵。

慶幸的是在1點10幾分的時候，下了好幾個小時的雨終於停了下來。

糟糕的是地麵已經被雨水浸透，最後這10公裡同樣是滑了吧唧的土路，依舊存在許多的未知風險。

以眼下這個糟糕的路麵狀態，一小時跑完10公裡根本不可能。

可前麵150公裡都跑完了，剩下的10公裡哪怕是刀山火海，龍戰也必須帶著車隊跑過去。

至於超過了約定的交貨時間，軍火商以為龍戰毀約，帶著貨離開了的可能性。

龍戰已經顧不上了！