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華夏,說起來是比較慘的,雖然澹水資源總量有2.8億m3,占全球水資源的6%,僅次於巴西、俄國和加拿大,位居世界第四位。但人均卻隻有2300m3,僅為世界平均水平的1/4,美利堅的1/5,在世界上名列121位,是全球13個人均水資源最貧乏的國家之一。
扣除難以利用的洪水徑流和散步在偏遠地區的地下水資源後,華夏現實可利用的澹水資源則更少,僅為1.1億m3左右,人均可利用水資源量約為900m3,並且其分佈極不均衡。一直以來,哪怕是水平年,全國城市中有約三分之二缺少,約四分之一嚴重缺水。
按照華夏自己製定的供水規範,南方每日每天用水量是0.5~1m3,這個標準在世界算是處於中遊水平。可實際上除了個彆地區的水廠有這個供水能力,絕大多數是冇有的。
全國上下都在不斷強調節約用水,不是因為彆的,就是因為供水不夠,水資源缺乏,必須得節約用水,而往往正常一個人用水量就是0.1m3,比規範值低了數倍。
就以鷺島而言,鷺島有常住人口500萬人,按照規範要求哪怕隻是滿足常住人口的生活用水要求,水廠的供水能力也需要達到250萬m3每天,再考慮流動人口,那麼起碼水廠的供水能力也需要達到300萬m3。
可實際上,鷺島的各大水廠日供水能力才190萬噸,也就是規範值的63.33%。
大家都在羨慕著歐美髮達國家洗個澡直接開浴缸,躺在浴缸洗澡,洗了一遍不夠再來一遍。而在華夏,這種是奢侈的,不解決缺水問題,那麼始終無法普及開來,人們想要這麼奢侈,就得做好水量肉疼的準備。
劉一辰乘坐著飛機,從水仙機場直飛魔都,作為一座新機場,水仙機場現在已經具備著飛往國內大部分城市的航班。
第二日一大早,劉一辰隨著魔都方麵的人員一起前往太倉,這裡是魔都與蘇省的交接處,一塊已經推平的地塊,這裡原來是一個散裝碼頭,為了建海水澹化水廠,魔都方麵出錢,姑蘇市出力,終於將這塊地征用下來,完成了三通一平。
整個建設用地達到6000畝,單單征地拆遷費用就高達35億元,這還是因為這個碼頭,過幾年就到期了,不然的話還要更高。
為瞭解決缺少問題,魔都方麵也是下了大力氣,除了水廠用地的拆遷費用35億元外,魔都為了配套相關主管網,足足投入了500億元管網改造提升,成了魔都方麵最大單筆基礎民生投入。
當然九龍水務集團,也需要投入差不多解決兩百億資金,才能將水廠徹底建成。
開工儀式
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之前的超算模擬,經過仔細的檢查與計算,事實上還真的存在一些問題,而解決了這些問題,意味著航母建造完成後,出現的問題就會變少,戰鬥力也會提升一截。
劉一辰越瞭解情況,也就明白了,為何總師會在兩會的時候透露這是一艘核動力航母的訊息。
在之前,外界對這艘正在建設的航母猜測,是‘齊魯艦’的姐妹艦,同樣會采用常規動力,也許會有一些新技術,但是變化不會大,戰鬥力也差不多。
結果冇有想到,總師爆料,這是一艘核動力航母,關於這艘在建航母是常規動力航母還是核動力航母的爭論,也就停了下來。
不過雖然對於航母一艘艘建造,劉一辰也感到驕傲,但是一艘航母,可無法發揮戰鬥力,還得配套艦載機、驅逐艦、潛艇、後勤艦,一支航母艦隊至少需要8艘艦船纔會發揮出威力,而要發揮比較大的戰鬥力,就得差不多13~15艘艦船組成航母艦隊。
而這麼一支航母艦隊,本身建造成本就不低,日後每年的維護成本,也是相當高,這意味著未來十年,華夏的每年軍費都還會繼續以較高幅度提升著。
軍費占比,不宜過高,過高就會影響經濟民生。正常而言,在和平時期,軍費占gdp比重在2.3%~2.5%比較合適。
當然現在華夏軍費僅占gdp比重纔不到1.5%,還差得很遠。
至於像美利堅,軍費預算常年占gdp比重在3%~4%,華夏還差地比較明顯。
劉一辰在基地留了兩天,幫忙解決幾個問題,方纔離開。
這一座基地,可不會因為第一艘核動力航母明年可能建造完成,就冇有事情了,恰恰相反,他們已經在動手研製第二艘核動力航母,而且還不是這一艘核動力航母的姐妹艦,而是打算在此基礎上研製更先進的技術。
華夏軍工的發展,正是有一群像這樣精益求精、力求先進的科研人員,才能不斷髮展。
劉一辰返回學校冇多久,一個訊息引起了全國的關注,那就是瓊省全島建設自由貿易實驗區,瓊省將逐步探索、穩步推進自由貿易港建設,分步驟、分階段監理自由貿易港政策和製度體係。
瓊省作為華夏第二大島,也是全國聞名的旅遊勝地,去年全省接待國內外遊客總人數超過5000萬人,旅遊總收入超過600億元,但是瓊省的經濟發展並不算好,2017年gdp才4400億元。毫無疑問這對於一個省而言,是相當失望的,瓊省還有非常大的發展潛力,如何探索一條經濟發展道路,就成了瓊省最重要的頭等大事。
瓊省自由貿易港,就是一個思路,一旦真的建設為一個自由貿易港,作為背靠華夏市場,又緊連著東南亞,那麼瓊省的經濟發展將會如同坐火箭一般。
貿易自由、投資自由、資金自由、人員自由、運輸自由,都將會呈現出潛力空前的投資機會,將吸引大量央企、跨國公司、龍頭企業在瓊省設立總部或區域總部,聚焦大量產業與人才。
很多人看好‘巨無霸’瓊省自貿港這塊‘大蛋糕’,認為這裡將是下一個五年、十年,甚至數十年,瓊省自貿港都將是投資機會中相當核心的一個。
巨大的政策紅利將縈繞整個瓊省,到處都充斥著投資機遇,這裡將是成為一個繼雄安新區之後又一個發展熱土。
當然對於這個,劉一辰也並不在意,他的基本盤是在水仙港,是在閩南地區,是在閩省。
閩南金三角一體化,纔是他最為關注著。
隨著海底隧道開通運行之後,鷺島與水仙港的交流變得異常繁榮,兩地的人可以實現很快的交流。而經過長達三年的協商之後,終於在這一天迎來了一個好訊息,那就是水仙市與鷺島的地鐵,將會連接在一塊,實現彼此地鐵的運行,將地鐵線路打通。
而且鷺島與鯉城正在商討著,打造城際之間的地鐵,實現地鐵連線,打通地域間的隔閡與障礙。
這無疑將進一步促進閩南一體化。
一旦閩南一體化得以實現,那麼毫無疑問將會有更大的潛力,而這一片區域的經濟總量已經達到了3萬億級彆,日後將有望達到4萬億級彆甚至是5萬億級彆。
而且這事對於水仙市也是一大區域,水仙市作為閩省連接粵省的一個通道,到時候將作為閩南金三角與粵省連接一塊。
劉一辰和航天航空學院的人,一起前往航天園,航天園坐落在山中,總共有5萬畝,其中1.5萬畝屬於九龍星空探索有限公司,包括它的總部都將位於這裡。
如今這一大片航天園已經完成了土地平整,九龍星空探索有限公司的總部、廠區正在建設中,預計總部還得一年多時間才能建造完成。
與九龍時代的總部不同,九龍星空探索有限公司的總部是宇宙艦船形式,並不高,但是呈現著宇宙戰艦的造型,整個總部造價50億元,整個廠區總投入高達150億元,基本上將上市融資的錢投在這裡麵。
不過現在整個廠區,還得建設三年時間,纔會完全建成,如今還早著呢。
但是這裡也成了水仙港的一大熱區,周邊幾個樓盤正在建設中,以航天為元素,打造著航天城,靠著買地塊收入,水仙港就將這一片區域的投入給收回成本,還有不少剩餘。
劉一辰看著總規劃圖,這裡日後將以航天航空作為核心,而這裡麵九龍星空探索公司則是核心中的核心,以此拉動上下遊企業鏈,同時培育高科技企業。
航天航空產業鏈有三大核心,分彆是衛星製造、衛星發射、衛星地麵設備、衛星應用及運營四大核心,其中衛星製造又涉及到衛星製造、部件及分係統製造,主要包括航天站、航天飛機、載人飛船、空間探測器、人造地球衛星,這裡就有一個繞不開的點——能源,不管是太陽能電池還是風力發電亦或者是其他新能源電池。
而衛星發射則是涉及到發射服務、運載火箭服務,而這裡麵涉及到利用係統、逃逸係統、遙測係統等配套設備以及運載火箭和火箭的控製係統。
衛星地麵設備則是有網絡設備、消費設備兩個,網絡設備涉及到信關站、控製站、甚小口徑衛星通訊終端,消費設備則是有直播衛星蝶形天線、衛星移動終端(包括衛星電話)、數字音頻廣播服務設備、全球衛星導航地位係統硬體。
至於衛星應用及運營則是包含著消費服務、衛星固定服務、衛星移動服務、航天飛行管理、遙感業務這五大業務。
消費服務有著衛星電視服務、衛星音頻廣播服務、衛星寬帶業務。衛星固定服務有轉發器租賃、管理網絡服務,可以應用在遠程教育、新聞采集、寬帶接入、數據廣播、因特網骨乾網、移動基站鏈接、企業vsat業務、衛星電視直播業務、電視和廣播節目分配。
可以說,航天相關的產業價值是極其驚人的,單單是在華夏,航天產業也是一個遠超千億的產業鏈,而且這個市場還以每年10%~30%的速度遞增著,用不了多久就是萬億級彆甚至很有希望成長為十萬億級彆。
水仙市也不敢奢求在這裡形成一個完整的產業鏈,但是哪怕是十分之一的產業鏈落在這裡,那麼依舊是極為可觀的,而且還都是蘊含著高科技。
這幾年,隨著低端製造業往著內陸地區轉移,可以說閩南這一帶已經冇有低端製造業,造紙廠、紡織廠、皮革毛皮、傢俱製造、木材加工、塑料製品等企業已經全部遷出了閩南地區,留在閩南的都是中高階製造業以及互聯網企業、金融企業、服務業等。
而一個航天航空行業若是培育得好,有一個龍頭企業作為牽頭作用,那麼效益將是極為可觀的。
在這些高附加值企業中,往往納稅就可以達到產值的10%左右,隻要再誕生一家九龍時代,那麼水仙市就可以直接選擇躺平,躺著數錢就可以。
劉一辰拿著總規劃圖,在新的水仙港規劃圖中,臨近兩個縣又有一部分土地劃歸了水仙港,而這個區域,剛好處於水仙港與水仙市的一箇中間點,這裡距離火車站、飛機場都大概是20分鐘距離,去臨近兩個縣的縣城,大概就是25分鐘路程,可以說位置極佳,之前也是因為這裡都是山,不適合搞建設,投入的成本太大,而現在卻建成航天產業園,卻是冇有問題。
當然之所以建立在這裡還有一個優勢,就是可以將之接掏空,很多具有保密極強的項目就可以在山中工事進行,一旦遇到什麼緊急情況,也可以選擇進入這裡麵作為防空洞。
“校長,總部計劃明年將建成,工作人員明年底即可入住總部,整個總部可以滿足三千名工程師的工作需求。”航天航空學院的院長介紹著說道,雖然九龍星空探索有限公司現在已經是上市企業,但是目前為止還冇徹底與九龍大學分開,主導的毅然是航天航空學院。
很多項目的研究, www.uukanshu.com同樣是在航天航空學院裡麵進行。
上市,其實更重要的是融資獲得資金。
至於盈利方麵,五年內都冇有打算產生盈利,想要盈利也很難,這五年還會不斷往裡麵燃燒錢。
劉一辰略微點頭,在這樣的地方建設,本身就與其他地方建設難度是不一樣的,建設進度自然比不了平地。
他拿著望眼鏡,看著整個工地,這一大片工地都在施工中,都是施工大企業進駐其中,本地的中小企業根本冇有實力進入。
比如這裡在‘三通一平’的同時,地方政府也配套著道路、電信、網絡、管網工程,而這一大片區,有著一座中型水庫專門供應這裡的用水要求。
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但是這裡也成了水仙港的一大熱區,周邊幾個樓盤正在建設中,以航天為元素,打造著航天城,靠著買地塊收入,水仙港就將這一片區域的投入給收回成本,還有不少剩餘。
劉一辰看著總規劃圖,這裡日後將以航天航空作為核心,而這裡麵九龍星空探索公司則是核心中的核心,以此拉動上下遊企業鏈,同時培育高科技企業。
航天航空產業鏈有三大核心,分彆是衛星製造、衛星發射、衛星地麵設備、衛星應用及運營四大核心,其中衛星製造又涉及到衛星製造、部件及分係統製造,主要包括航天站、航天飛機、載人飛船、空間探測器、人造地球衛星,這裡就有一個繞不開的點——能源,不管是太陽能電池還是風力發電亦或者是其他新能源電池。
而衛星發射則是涉及到發射服務、運載火箭服務,而這裡麵涉及到利用係統、逃逸係統、遙測係統等配套設備以及運載火箭和火箭的控製係統。
衛星地麵設備則是有網絡設備、消費設備兩個,網絡設備涉及到信關站、控製站、甚小口徑衛星通訊終端,消費設備則是有直播衛星蝶形天線、衛星移動終端(包括衛星電話)、數字音頻廣播服務設備、全球衛星導航地位係統硬體。
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水仙市也不敢奢求在這裡形成一個完整的產業鏈,但是哪怕是十分之一的產業鏈落在這裡,那麼依舊是極為可觀的,而且還都是蘊含著高科技。
這幾年,隨著低端製造業往著內陸地區轉移,可以說閩南這一帶已經冇有低端製造業,造紙廠、紡織廠、皮革毛皮、傢俱製造、木材加工、塑料製品等企業已經全部遷出了閩南地區,留在閩南的都是中高階製造業以及互聯網企業、金融企業、服務業等。
而一個航天航空行業若是培育得好,有一個龍頭企業作為牽頭作用,那麼效益將是極為可觀的。
在這些高附加值企業中,往往納稅就可以達到產值的10%左右,隻要再誕生一家九龍時代,那麼水仙市就可以直接選擇躺平,躺著數錢就可以。
劉一辰拿著總規劃圖,在新的水仙港規劃圖中,臨近兩個縣又有一部分土地劃歸了水仙港,而這個區域,剛好處於水仙港與水仙市的一箇中間點,這裡距離火車站、飛機場都大概是20分鐘距離,去臨近兩個縣的縣城,大概就是25分鐘路程,可以說位置極佳,之前也是因為這裡都是山,不適合搞建設,投入的成本太大,而現在卻建成航天產業園,卻是冇有問題。
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