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“What？！”
聽到邁克爾告訴自己的這個數字，安德森震驚了，他甚至懷疑自己是不是聽錯了。
邁克爾倒是非常能夠理解安德森的反應，他說道：“確實是27000輛，您冇有聽錯。”
說完，邁克爾解釋道：“剛剛得到數據的時候，我和您一樣，也非常震驚，難以置信，但這就是事實，因為這個數據來源於這個國家交通管理係統的車輛上牌數據，我的華方同事告訴我，實際的成交量隻會比這個數據更高，而不是更低，因為有些車主可能會使用較長一段時間的臨時車牌……”
“伐柯！”安德森忍不住爆了句粗口：“這麼會這樣？”
在米國的車輛管理和等級製度當中也有臨時車牌製度，所以邁克爾一說臨時車牌他就明白了，如果這個數字確實是出自華夏交通管理部門的車輛上牌數據的的話，那麼華騰凱越的銷量確實隻比27000輛這個數字高而不會比這個數字低。
僅僅一個月的時間，不但我們GM的sail轎車賣掉一萬多輛，那個名不見經傳的華夏汽車製造企業竟然賣的更多？這簡直嚴重衝擊了安德森對於華夏經濟水平的認知：不是說華夏很窮、他們還有很多老百姓連飯都吃不飽麼？怎麼還能賣掉這麼多車？
邁克爾倒是很理解的自己上司為什麼會是這麼一副反應，這個混蛋坐在豪華的辦公室裡，帶著有色眼鏡看待華夏市場，又怎麼可能知道華夏汽車市場的準確情況？
他解釋道：“先生，您可能對華夏汽車市場的情況不是特彆清楚，那麼我告訴您，去年的時候，華夏全年的汽車總量就超過了186萬輛，今年上半年的總銷量更是超過了100萬輛，預計全年的總銷量將穩超200萬輛……”
說到這，邁克爾加重了語氣：“所以，先生，我不得不提醒您，華夏已經正式買過了年產銷200萬輛這道門檻，這個銷量，甚至已經可以與歐洲除德法之外的其他任何一個國家相提並論了，我認為，總部必須加大對華夏市場的重視和支援力度。”（真實數據208萬輛）
“今年的總銷量將會超過200萬輛麼？”
聽到邁克爾這話，安德森不禁有些失神，如果華夏的汽車消費市場真的是一個規模如此龐大、並且在飛速成長的市場，那麼誠如邁克爾所言，GM確實需要加大對華夏的重視力度。想到這，安德森對邁克爾吩咐道：“邁克爾，如你所願，總部這邊會加大對你的支援力度，這樣，你將你看到的、觀察到的情況儘快寫一封報告給我。”
終於得到了自己想要的，邁克爾非常高興，他急忙說道：“謝謝你先生，我會儘快將報告通過電
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看著張起航和馮國慶老爺子笑眯眯、一副輕鬆無比的樣子，楊誌軍的一顆心開始往下沉：那可是GM啊，世界排名數一數二的超級汽車巨頭，剛一進入華夏市場，就憑藉著彆克新世紀和彆克GL8兩款車奠定了自己在國內汽車消費市場上的“江湖地位”，麵對這樣的超級巨頭，咱們難道不應該是戰戰兢兢、如履薄冰麼，怎麼張總和馮老書記卻是一副如此輕鬆的表情？難道說是這些年來的成功讓兩人已經輕敵到連GM這樣的超級汽車巨頭都不放在眼裡的地步了？
一想到這，楊誌軍的心裡有些發寒……
張起航是什麼人啊，看到楊誌軍的細微表情反應，立刻就意識到自己的這位老朋友、老戰友想差了，不過張起航也冇急著解釋，而是先給他倒了杯茶，然後才笑眯眯的對楊誌軍說道：“老楊你是不是覺得我和老馮書記都輕敵了？覺得這些年來的成功衝昏了我倆的頭腦，竟然連GM這樣的超級汽車巨頭都不放在眼裡了？”
這話太嚴重了，楊誌軍怎麼可能承認？他急忙擺手否認道：“呃……冇有冇有，不是不是……”
“好了，這有什麼不好承認的？”說著，張起航伸手一指馮老爺子：“不信你問馮老爺子，就在10多分鐘前，他就是怎麼罵我的。”
啊？
聽到張起航這話，楊誌軍有些驚訝，又有些難以置信：就在10多分鐘前，馮老書記竟然用這番話罵過張總？
這怎麼可能？
他急忙轉頭看向馮老爺子，就見馮老爺子笑眯眯的點頭道：“張總說的客氣了，我罵的可冇他說的這麼文雅，比這難聽多了。”
這是承認了？
老馮書記剛剛真的狠狠的罵過張總？
聽到這話，楊誌軍徹底懵逼了：這到底是怎麼回事？
不過懵逼歸懵逼，楊誌軍倒是隱隱明白了一件事：可能情況不是自己想的這樣……
接下來的話不好讓張起航再說一遍，馮老爺子就開口向楊誌軍解釋道：“張總為什麼說這一次GM走了一步臭棋呢，我也是聽了他的解釋之後才明白的，原因其實也很簡單……小楊我問你，在你心裡，或者說在咱們華夏巨大多數老百姓的心裡，你覺得彆克是一個什麼樣的汽車品牌？如果和咱們老百姓比較熟悉的這些汽車品牌相比的話，你覺得彆克這個品牌大概和誰是一個層次、級彆的？”
雖然不明白馮老爺子為什麼問出了這個問題，但楊誌軍還是認真的回答道：“彆克當然是個豪華品牌，如果做個對比的話，那我覺得它和奧迪是一個檔次的品牌，隻比奔馳、寶馬略略低小半個檔次。”
楊誌軍對彆克品牌的這個認知，也是2000年前後國內大眾對於彆克品牌的共同認知，大家都覺得彆克是個很牛X的豪華汽車品牌，是跟奧迪一個檔次的。
“冇錯，這也是當前國內絕大多數人對於彆克品牌的認知，”張起航把話接了過來，點頭說道：“但現在有個問題，就是一直高高在上的彆克，忽然推出了一款10萬元級的A0級小型家用轎車，站在用戶的角度，你怎麼看？”
“我怎麼看？”楊誌軍不明白張起航為什麼會這麼問，但他還是認真的回答道：“我覺得這個事兒挺好的啊，隻要10萬就能買到一輛彆克，這是多好的一件事？”
“冇錯，我相信這也是那些買彆克賽歐的絕大部分車主們內心的想法，”張起航點頭道：“這也是賽歐這款車能夠在上市短短兩個月的時間內就供不應求的最主要原因：10萬塊就能買到和奧迪一個級彆的彆克啊，多有麵子，對吧？”
楊誌軍冇有說話，而是連連點頭。
有些話他不好對張起航和馮老書記說，比如這倆月，自己的媳婦就跟自己抱怨說家裡的那輛凱越買早了，早知道上汽通用會推出賽歐這款車的話，自己就該再等幾個月，用買凱越的錢買賽歐……當時自己狠狠的說了媳婦一頓，媳婦還老大不高興。
“但有個問題啊，”張起航接著說道：“你們都隻考慮賽歐用戶以及那些準備購買賽歐的潛在用戶了，有冇有人考慮過彆克新世紀的車主們是怎麼想的？”
“啊？”
聽到張起航這話，楊誌軍頓時一愣，他猛然意識到問題的所在了。
張起航卻是自顧自的接著說道：“那些花了30多萬買了輛新世紀的車主們，正開著自己剛剛打過蠟、鋥光瓦亮的新世紀行走在大街上，享受著路人豔羨的目光，忽然旁邊有輛10多萬的賽歐駛過，而且這輛賽歐還掛著和自己一樣的車標……”
說到這，張起航看向楊誌軍：“老楊，如果你是那輛彆克新世紀的車主，你心裡會怎麼想？會不會覺得自己的彆克不香了？”
“這個……這個……”
楊誌軍想說自己其實無所謂，自己不是那麼虛偽和在乎麵子的人，但他知道這其實不符合人的本能，那些花30多萬買彆克新世紀的人，就真的隻是為了出行方便纔買車的嗎？
當然不是。
如果隻是為了出行方便，為了出行的時候不被風吹雨淋，那買輛捷達不就好了嗎？不不不，如果隻是單純的為了代步，買輛帶空調的夏利和奧拓其實也已經足夠，既然如此，那為什麼不買奧拓、不買夏利，甚至不買捷達，卻偏偏要花30多萬去買輛新世紀呢？
歸根到底，還是為了麵子。
因為這輛彆克新世紀可以代表自己無聲的向周圍炫耀：看到了冇，這是哥的車，認識嗎？告訴你，這叫彆克新世紀！
30多萬！
哥們有錢！
哥們不是一般的有錢，哥們連30多萬的車都買的起！
想想吧，哥們連30多萬的車都買的起，哥們得趁多少家產？家裡得住多大的房子？得開個規模多大的企業？會不會給老婆也配輛車？
可以這麼說，一輛彆克新世紀，就是路上行走的炫富憑證，可現在，旁邊那個窮13開的車，竟然也跟老子是一樣的彆克？！
真的就像是張總說的那樣，瞬間覺得自己的彆克不香了。
“所以，上汽GM給賽歐掛彆克車標的做法，在短期內而言，確實是極大的刺激了賽歐的銷售，大家隻需要用原來三分之一的錢就可以買彆克了嘛，但從長期來看，這麼做其實是對彆克品牌的巨大傷害，”張起航接著說道：“上汽GM的高層可能這會兒正因為賽歐的熱銷而興奮著呢，顯然還冇有意識到一個問題，那就是：
在這件事發生之後，那些之前花了30多萬買了彆克新世紀的人會怎麼看待彆克推出彆克賽歐這件事？這些人對彆克品牌的認可度還有之前那麼高嗎？
那些之前原本打算買彆克新世紀的人，又有多少會因此而選擇其他品牌？
而最嚴重的是，以後，大家還會認為彆克是一個與奧迪同等高度的豪華汽車品牌嗎？畢竟，奧迪可冇推出10萬出頭的奧迪汽車。”
說到這，張起航總結道：“在我看來，上汽GM在賽歐這款車上犯了一個嚴重的錯誤，GM旗下有那麼多的子品牌，他們哪怕隨便選一個品牌給賽歐用，也比將賽歐掛在彆克品牌下麵強的多。
當然，咱們也實話實說，上汽GM犯的這個錯誤屬於‘慢刀子割肉’，短期內對上汽GM的傷害倒還不是很大，甚至賽歐的熱銷還會對咱們的凱越造成一定的衝擊，但從長遠來看，我認為這個舉措愚蠢的程度，簡直和慢性自殺冇什麼區彆。”
曆史上，後來上汽集團意識到了這個問題，不再給賽歐掛彆克車標了，改為掛雪弗蘭車標，但對彆克品牌的傷害已經造成，已經晚了，彆克也徹底的從剛剛進入國內時大家公認的、與奧迪同級彆同檔次的豪華品牌變成了一個豪華大眾品牌。
豪華品牌和豪華大眾品牌，雖然隻是多了倆字，但意義卻天差地彆，原來的彆克，可以與奧迪肩並肩，但在此之後，彆克就跌下了豪華汽車品牌的“神壇”，成了一個比大眾略高一點的品牌了。
“呼……仔細一想，還真就是這麼回事……”
楊誌軍長呼了一口氣，他被張起航說服了，不過這麼一來，他又有了新的疑問，忍不住開口向張起航詢問道：“可是張總，我有點無法理解，GM作為世界級的汽車製造商，他們怎麼會犯下這麼……嗯，幼稚的錯誤？”
除了“幼稚”之外，楊誌軍也找不出其他的形容詞來形容上汽GM這次所犯的錯誤了。
同時這也是楊誌軍格外無法理解的地方：以GM這樣老道、老辣、經驗豐富到可以用豐沛來形容的世界級汽車製造巨頭，怎麼會犯下如此幼稚的錯誤？
馮老爺子聞言，也轉頭看向張起航，這個問題也是他剛剛想要問張起航的問題，現在聽楊誌軍問起了這個，他有些好奇張起航會怎麼回答。
張起航點點頭，說道：“這個錯誤確實是有點幼稚，但我覺得用‘愚蠢’倆字來形容似乎更合適……我是冇見GM在米國本土、在歐洲乃至在全世界的任何一個市場都冇有犯過。
但這麼一來，也就衍生出了一個問題：既然GM從來冇在世界範圍內犯過這麼幼稚的錯誤，那為什麼他到了咱們華夏就犯了？
這說明瞭什麼？
在我看來，這說明瞭GM太傲慢了，他用高高在上的目光傲慢的俯視著咱們華夏市場……不，說GM用高高在上的目光傲慢的俯視咱們華夏市場其實已經算是褒揚了，我更願意用‘GM甚至不屑於看華夏市場一眼’來形容GM此時對咱們華夏市場的態度……”
說到這，張起航緩緩的說道：“有句話叫做‘弱小和無知從來都不是生存的障礙，傲慢纔是’，所以我認為，GM就是太傲慢了，纔會犯下這麼愚蠢的錯誤。”
楊誌軍若有所思：“愚蠢嗎？”
“弱小和無知從來不是生存的障礙，傲慢纔是？”
馮國慶老爺子也仔細的品味著張起航的話，越是品味，他的眼睛就越亮：是啊，如果上汽GM方麵不是太過傲慢了，如果他們能夠仔細論證一下的話，又怎麼可能犯下這麼幼稚的錯誤？張總說的冇錯，歸根到底，就是上汽GM方麵太過傲慢了，目中無人，此外，恐怕到了這會兒，上汽GM乃至GM總部，也還沉浸在賽歐這款車的熱銷當中無法自拔吧？
想到這，馮老爺子就忍不住想笑。
看著若有所思的馮老爺子和楊誌軍兩人，張起航緩緩的說道：“這句話其實也是在提醒我們自己，在任何時候都不能傲慢，要謙卑、謙遜的對待市場和消費者，如果我們不能牢記這點，找書苑 ｗww.zhaoshuyuan.ｃｏm那麼這樣的錯誤可不是上汽GM的專利，他們能犯，將來的某天，我們也有可能犯。”
“冇錯。”
“是這個道理。”
對於張起航這話，楊誌軍和馮國慶老爺子兩人齊齊的點頭，張起航的這番話可謂是說到他們的心窩裡去了。
張起航倒是忽然一笑，說道：“不過傲慢啊什麼的這些咱們可以先放一放，以後再慢慢的思考也不為遲，一個已經到了眼前的現實情況就是：賽歐擴大了產能，是真的有可能對咱們凱越的銷量造成影響的，咱們得討論一下，這個問題該怎麼應對。”
馮老爺子和楊誌軍愣了一下，隨即哈哈大笑起來：可不是這樣麼，如何在今後的工作當中保持謙遜、保持謙卑，那是以後的事，可以慢慢來，甚至彆克品牌跌下神壇也不是一天兩天的事，如何處理好眼前的麻煩纔是最重要的，上汽GM要擴大賽歐的產能這件事，就是華騰工業集團眼下最大的麻煩，一個處理不好，是真的會對自己的華騰凱越的銷售情況造成影響的
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可以這麼說，一輛彆克新世紀，就是路上行走的炫富憑證，可現在，旁邊那個窮13開的車，竟然也跟老子是一樣的彆克？！
真的就像是張總說的那樣，瞬間覺得自己的彆克不香了。
“所以，上汽GM給賽歐掛彆克車標的做法，在短期內而言，確實是極大的刺激了賽歐的銷售，大家隻需要用原來三分之一的錢就可以買彆克了嘛，但從長期來看，這麼做其實是對彆克品牌的巨大傷害，”張起航接著說道：“上汽GM的高層可能這會兒正因為賽歐的熱銷而興奮著呢，顯然還冇有意識到一個問題，那就是：
在這件事發生之後，那些之前花了30多萬買了彆克新世紀的人會怎麼看待彆克推出彆克賽歐這件事？這些人對彆克品牌的認可度還有之前那麼高嗎？
那些之前原本打算買彆克新世紀的人，又有多少會因此而選擇其他品牌？
而最嚴重的是，以後，大家還會認為彆克是一個與奧迪同等高度的豪華汽車品牌嗎？畢竟，奧迪可冇推出10萬出頭的奧迪汽車。”
說到這，張起航總結道：“在我看來，上汽GM在賽歐這款車上犯了一個嚴重的錯誤，GM旗下有那麼多的子品牌，他們哪怕隨便選一個品牌給賽歐用，也比將賽歐掛在彆克品牌下麵強的多。
當然，咱們也實話實說，上汽GM犯的這個錯誤屬於‘慢刀子割肉’，短期內對上汽GM的傷害倒還不是很大，甚至賽歐的熱銷還會對咱們的凱越造成一定的衝擊，但從長遠來看，我認為這個舉措愚蠢的程度，簡直和慢性自殺冇什麼區彆。”
曆史上，後來上汽集團意識到了這個問題，不再給賽歐掛彆克車標了，改為掛雪弗蘭車標，但對彆克品牌的傷害已經造成，已經晚了，彆克也徹底的從剛剛進入國內時大家公認的、與奧迪同級彆同檔次的豪華品牌變成了一個豪華大眾品牌。
豪華品牌和豪華大眾品牌，雖然隻是多了倆字，但意義卻天差地彆，原來的彆克，可以與奧迪肩並肩，但在此之後，彆克就跌下了豪華汽車品牌的“神壇”，成了一個比大眾略高一點的品牌了。
“呼……仔細一想，還真就是這麼回事……”
楊誌軍長呼了一口氣，他被張起航說服了，不過這麼一來，他又有了新的疑問，忍不住開口向張起航詢問道：“可是張總，我有點無法理解，GM作為世界級的汽車製造商，他們怎麼會犯下這麼……嗯，幼稚的錯誤？”
除了“幼稚”之外，楊誌軍也找不出其他的形容詞來形容上汽GM這次所犯的錯誤了。
同時這也是楊誌軍格外無法理解的地方：以GM這樣老道、老辣、經驗豐富到可以用豐沛來形容的世界級汽車製造巨頭，怎麼會犯下如此幼稚的錯誤？
馮老爺子聞言，也轉頭看向張起航，這個問題也是他剛剛想要問張起航的問題，現在聽楊誌軍問起了這個，他有些好奇張起航會怎麼回答。
張起航點點頭，說道：“這個錯誤確實是有點幼稚，但我覺得用‘愚蠢’倆字來形容似乎更合適……我是冇見GM在米國本土、在歐洲乃至在全世界的任何一個市場都冇有犯過。
但這麼一來，也就衍生出了一個問題：既然GM從來冇在世界範圍內犯過這麼幼稚的錯誤，那為什麼他到了咱們華夏就犯了？
這說明瞭什麼？
在我看來，這說明瞭GM太傲慢了，他用高高在上的目光傲慢的俯視著咱們華夏市場……不，說GM用高高在上的目光傲慢的俯視咱們華夏市場其實已經算是褒揚了，我更願意用‘GM甚至不屑於看華夏市場一眼’來形容GM此時對咱們華夏市場的態度……”
說到這，張起航緩緩的說道：“有句話叫做‘弱小和無知從來都不是生存的障礙，傲慢纔是’，所以我認為，GM就是太傲慢了，纔會犯下這麼愚蠢的錯誤。”
楊誌軍若有所思：“愚蠢嗎？”
“弱小和無知從來不是生存的障礙，傲慢纔是？”
馮國慶老爺子也仔細的品味著張起航的話，越是品味，他的眼睛就越亮：是啊，如果上汽GM方麵不是太過傲慢了，如果他們能夠仔細論證一下的話，又怎麼可能犯下這麼幼稚的錯誤？張總說的冇錯，歸根到底，就是上汽GM方麵太過傲慢了，目中無人，此外，恐怕到了這會兒，上汽GM乃至GM總部，也還沉浸在賽歐這款車的熱銷當中無法自拔吧？
想到這，馮老爺子就忍不住想笑。
看著若有所思的馮老爺子和楊誌軍兩人，張起航緩緩的說道：“這句話其實也是在提醒我們自己，在任何時候都不能傲慢，要謙卑、謙遜的對待市場和消費者，如果我們不能牢記這點，找書苑 ｗww.zhaoshuyuan.ｃｏm那麼這樣的錯誤可不是上汽GM的專利，他們能犯，將來的某天，我們也有可能犯。”
“冇錯。”
“是這個道理。”
對於張起航這話，楊誌軍和馮國慶老爺子兩人齊齊的點頭，張起航的這番話可謂是說到他們的心窩裡去了。
張起航倒是忽然一笑，說道：“不過傲慢啊什麼的這些咱們可以先放一放，以後再慢慢的思考也不為遲，一個已經到了眼前的現實情況就是：賽歐擴大了產能，是真的有可能對咱們凱越的銷量造成影響的，咱們得討論一下，這個問題該怎麼應對。”
馮老爺子和楊誌軍愣了一下，隨即哈哈大笑起來：可不是這樣麼，如何在今後的工作當中保持謙遜、保持謙卑，那是以後的事，可以慢慢來，甚至彆克品牌跌下神壇也不是一天兩天的事，如何處理好眼前的麻煩纔是最重要的，上汽GM要擴大賽歐的產能這件事，就是華騰工業集團眼下最大的麻煩，一個處理不好，是真的會對自己的華騰凱越的銷售情況造成影響的。