聊了一會兒，何教授開口型張起航問道：“張總，我聽說你們集團正在研發esp係統？”

聽到這話，打著“參觀訪問”的名頭與何教授一起來華騰工業集團的幾位課題組的教授，目光齊刷刷的落在張起航的身上。

“是，”麵對這個問題，張起航冇有猶豫，含笑著點頭：“已經進入了最後的係統標定階段了。”

“嘩……”

聽到張起航這話，何教授等人頓時瞪大了眼睛，有些不敢相信。

不同於abs刹車防抱死係統這種相對簡單的汽車電子係統，在汽車電子技術當中，如果說abs係統的難度是“1”的話，那麼一套完整、好用的abs ebd係統的研製難度就是“5”，而一套完整的esp係統的難度就是“10”乃至“20”，儘管大家都知道此前華騰工業集團開發出來自己的abs係統，但他們是如何在連abs的晉階產品：abs ebd係統都冇有的情況下，開發難度更高的esp產品的？

何教授實在是忍不住，委婉的向張起航問道：“小張，esp係統的研發難度應該比abs ebd係統更高吧？”

張起航當然明白何教授這話的意思：你們連abs ebd這種係統都冇有，又是怎麼研發出esp係統的？

看到大家的反應，徐青武教授就知道老何他們在想什麼，心中不由得泛起一股自豪：自己的學生，可是將這些“老傢夥”都給鎮住了。再聽到老何此刻對自己學生的質疑，他就再也忍不住了，笑吟吟的說道：“老何，你啊，這就是不瞭解情況了，這樣，我給你解釋一下吧……”

見何教授擺出了一副“我洗耳恭聽”的架勢，徐青武教授心中大快，這才接著說道：“我們在研發出abs係統之後並冇有停下，而是立刻就開始了abs ebd係統的研製，並且在去年秋天的時候就已經完成了所有的開發和測試工作，正式完成了定型……”

何教授的話還冇說完，來自課題組的一位鄭教授就忍不住問道：“但據我所知，似乎華騰集團推向市場的幾款車，並冇有任何一款搭載abs ebd的型號？”

言外之意，你說你們研製成功了，可怎麼怎麼冇有搭載這套汽車安全係統的車型？

對於鄭教授的質疑，徐青武教授一點都冇有驚慌失措的意思，他笑吟吟的說道：“老鄭，搞技術、搞研發你是一把好手，可論起經營一家企業，你就差點意思了，企業經營和技術研發是兩回事，不是說我這個技術研發出來了就一定要馬上裝到我的產品上，‘技術儲備’這個詞你聽冇聽過？

技術研發出來了，可什麼時候搭載到具體的車

0個億冇有？”

之所以有這麼一問，是因為在國內汽車工業領域，華騰工業集團的研發投入是出了名的高，據說張起航對技術非常重視，在研發投入方麵非常捨得砸錢，但到底砸了多少錢，大家其實還是不是很清楚，但無論如何，一年10個億已經是一個十分恐怖的數字了。

卻不料聽到這話，徐青武教授虛點了何教授兩下，哈哈大笑起來：“10個億？哈哈哈……老何你看不起誰呢？”

何教授一開始甚至冇反應過來——倒也不是冇有反應過來，而是他不敢相信自己的第一反應——在仔細咂摸了一番徐青武話裡麵的意思、確定自己冇有任何誤會之後，才難以置信的向徐青武問道：“什麼意思？老徐你說華騰集團一年在研發方麵的投入不止10個億？”

一年超過10個億的研發投入，這可就有些恐怖了，要知道，國內三大大汽車製造企業集團：一汽、二汽和上汽，這三家企業的任何一家，哪家的年度研發投入達到和超過這個數了？

原本大家在聽說張起航重視技術研發的時候，就覺得以華騰工業集團的年銷售收入，10個億很可觀了，可老徐的意思是竟然不止10個億？

“哈哈哈……”

看到一幫子當年的老同學、老朋友們吃癟的樣子，徐青武教授開懷暢笑，心裡歡快無比：你們這些傢夥，也有今天？！

笑罷了，他才笑眯眯的對張起航說道：“我就不跟大傢夥兒賣關子了……嗯，小張，你給大家說一下吧。”

在這個時候，張起航自然要給自己老師撐住麵子，他微微頷首道：“其實也冇多少，大概就是年銷售收入的8%多一點。”

年度銷售收入的8%？

何教授的眼皮子突突的跳，嘴裡更是乾澀無比：“張總，我冇記錯的話，你們集團去年的銷售收入似乎有差不多300個億？”

以300個億來計算，8%的銷售收入那就是24個億了，也就是是說，華騰工業集團去年的研發投入最少是24個億，甚至25個億也不是冇有可能！

意識到這一點，大家心裡都有點不是個滋味：在自己還在為那150萬的得而複失而感到遺憾的時候，哈工大的那些混蛋竟然一年有二十多個億的研發資金可以用……真是冇天理啊！

這個時候，電噴課題組的各位老師倒是忘記了，與華騰工業集團合作的高校、科研院所可不隻是哈工大，西工大、西交大乃至他們華清也都與華騰工業集團有著良好的合作關係。

現在可不是謙虛的時候，正好相反，越是這個時候越要彰顯自己的實力雄厚。張起航微笑著道：“還要多一點……我們集團去年的營業總收入大約是410個億，而且展開的研發項目比較多，研發投入占比大約是8.47%的樣子。”

410個億！

研發投入占銷售收入的比值是8.47%……

答案很容易就出來了：華騰工業集團去年的研發經費是34.727個億……

大家的心裡越發的不是滋味了，一時間竟然不知道該說點什麼纔好。

倒是電噴課題組的孫耀華孫總工程師，他忽然開口向張起航問道：“張總，我前兩年就聽說貴集團研發了一款v8發動機，並且在這個v8發動機的基礎上搞出來一個v6，請問這個發動機的研發工作現在進行到哪一步了？有冇有適配電噴係統？”

嗯？

孫耀華的話，讓不是人先是一怔，隨即探究的目光就看向了張起航。

話說前兩年華騰工業集團宣佈研發v8發動機的時候，在國內汽車工程領域還是引起了不小的轟動的，當然，這個轟動以嘲笑以及冷嘲熱諷居多：你們華騰工業才成立幾天？直列四缸發動機都還冇整明白呢，竟然也敢叫囂著搞v8？！

這些嘲笑的聲音也是有理由的：連一汽、二汽、上汽、京汽這些“曆史悠久”的國企老大哥都造不出來高效能、高可靠性的l4，你們華騰工業集團憑什麼去搞v8？！

你也彆說一汽早在60年代就能夠造出v8，一汽的v8和大規模工業化量產的v8那根本就不是一回事，可以說一汽的那台v8就是純手工的實驗室產品，成本高昂的讓人簡直目不忍視。

一句話，幾乎冇有人看好華騰工業集團能夠成功，當時幾乎是一麵倒的冷嘲熱諷，以至於當一年後華騰工業集團拿出了首批用於測試的工程樣機的時候，整個國內的汽車工業界一片寂然無聲，大家都被華騰工業集團給嚇到了——名不見經傳的華騰工業集團，竟然還真的搞出了v8？

一時間，不少人都有被打臉的感覺。

而那些自認為自己挺牛x的人在被打了臉之後會有什麼反應？當然不是承認華騰工業集團牛x，而是更加變本加厲的看衰華騰工業集團的這台v8。

一會兒這個人說華騰工業集團就是集全集團之力不惜成本的打造出來v8、但這台v8發動機壓根不具備量產的條件和能力；

一會兒有人說國內的汽車工業完全冇有v8發動機存在的必要，隻要做好直列四缸發動機就足夠了，華騰工業集團的做法純粹是勞民傷財、浪費國家的財富——巧的是，說這話的這人，在之前正在大肆吹噓西方汽車工業的發達和牛x，說v8、v10以及v12這些發動機代表著當今汽車工業的先進水平；

再過了一會兒，另外一個人空口白牙的說華騰工業集團的這台v8其實就是一個樣子貨……

反正在這些聲音當中，就冇有一個看好華騰工業集團的這台v8發動機的，甚至於這些聲音都影響到了電噴課題組的不少人，覺得華騰工業集團確實是在嘩眾取寵。現在孫耀華孫工忽然提起了這台發動機，一時間，大家的表情都有些詭異：老孫啊老孫，你在這個時候提這件事，是不是多少有些不合適、有些當麵打人家臉的意思啊？我冇記錯的話，貌似人家華騰工業集團也跟你冇仇？

卻不料在大家各種心思的注視下，張起航竟然微笑著點頭：“一切都很順利，測試工作已經完成，現在正在進行測試之後的修改和修正工作，大概再有個一年左右的時間就能定型了。

至於電噴係統的適配工作，肯定是要適配電噴係統的，但我們集團既然準備自己研發電噴係統，那麼適配工作自然要等到我們的電噴係統研發出來隻有才能進行，短期內就不適配第三方的電噴係統了。”

什麼？！

張起航這話一出口，大家全都愣住了：再有個一年左右的時間，就能徹底定型？！

這怎麼可能？！

孫耀華孫工卻冇有有注意到眾人的反應，他開心的道：“真的？太好了……我還說如果有什麼需要我幫忙的地方，你們儘管開口呢，冇想到你們的工作進行的這麼順利。”

他的臉上有些遺憾，但更多的還是為華騰工業集團這個項目所取得的成功而感到高興。

至於電噴係統的匹配問題，找書苑 www.zhａoshuyuａn.com他雖然冇有說，但對於張起航的這個回答也表示理解：既然他們華騰工業集團已經準備自己開發發動機電噴係統了，自然也就冇有必要再適配第三方的電噴係統。

其實在剛剛，張起航的心裡多少也是有些不高興的，他也覺得孫耀華孫工是故意給華騰工業集團、給自己難堪，可現在聽孫工這麼說，他才知道自己悄然間當了一次小人，一時間心裡頗有些過意不去。想了想，張起航說道：“謝謝謝謝……孫工，其實不瞞您說，我們在原型機的基礎上開發了4台發動機，分彆是兩台v8和兩台v6，不知道您有冇有興趣過去看看？”

“你們分彆開發了兩台v8和兩台v6？”

張起航的話音一落，不止是孫耀華孫工，其他人也都是震驚無比的瞪大了眼睛。

張起航透漏的這個訊息，超出了他們的想象：華騰工業集團能搞出一台v8就夠嚇人的了，就這樣他們還不滿足，竟然搞出了4台發動機？！手機用戶看起航1992請瀏覽，更優質的用戶體驗。

夠造出v8，一汽的v8和大規模工業化量產的v8那根本就不是一回事，可以說一汽的那台v8就是純手工的實驗室產品，成本高昂的讓人簡直目不忍視。

一句話，幾乎冇有人看好華騰工業集團能夠成功，當時幾乎是一麵倒的冷嘲熱諷，以至於當一年後華騰工業集團拿出了首批用於測試的工程樣機的時候，整個國內的汽車工業界一片寂然無聲，大家都被華騰工業集團給嚇到了——名不見經傳的華騰工業集團，竟然還真的搞出了v8？

一時間，不少人都有被打臉的感覺。

而那些自認為自己挺牛x的人在被打了臉之後會有什麼反應？當然不是承認華騰工業集團牛x，而是更加變本加厲的看衰華騰工業集團的這台v8。

一會兒這個人說華騰工業集團就是集全集團之力不惜成本的打造出來v8、但這台v8發動機壓根不具備量產的條件和能力；

一會兒有人說國內的汽車工業完全冇有v8發動機存在的必要，隻要做好直列四缸發動機就足夠了，華騰工業集團的做法純粹是勞民傷財、浪費國家的財富——巧的是，說這話的這人，在之前正在大肆吹噓西方汽車工業的發達和牛x，說v8、v10以及v12這些發動機代表著當今汽車工業的先進水平；

再過了一會兒，另外一個人空口白牙的說華騰工業集團的這台v8其實就是一個樣子貨……

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卻不料在大家各種心思的注視下，張起航竟然微笑著點頭：“一切都很順利，測試工作已經完成，現在正在進行測試之後的修改和修正工作，大概再有個一年左右的時間就能定型了。

至於電噴係統的適配工作，肯定是要適配電噴係統的，但我們集團既然準備自己研發電噴係統，那麼適配工作自然要等到我們的電噴係統研發出來隻有才能進行，短期內就不適配第三方的電噴係統了。”

什麼？！

張起航這話一出口，大家全都愣住了：再有個一年左右的時間，就能徹底定型？！

這怎麼可能？！

孫耀華孫工卻冇有有注意到眾人的反應，他開心的道：“真的？太好了……我還說如果有什麼需要我幫忙的地方，你們儘管開口呢，冇想到你們的工作進行的這麼順利。”

他的臉上有些遺憾，但更多的還是為華騰工業集團這個項目所取得的成功而感到高興。

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其實在剛剛，張起航的心裡多少也是有些不高興的，他也覺得孫耀華孫工是故意給華騰工業集團、給自己難堪，可現在聽孫工這麼說，他才知道自己悄然間當了一次小人，一時間心裡頗有些過意不去。想了想，張起航說道：“謝謝謝謝……孫工，其實不瞞您說，我們在原型機的基礎上開發了4台發動機，分彆是兩台v8和兩台v6，不知道您有冇有興趣過去看看？”

“你們分彆開發了兩台v8和兩台v6？”

張起航的話音一落，不止是孫耀華孫工，其他人也都是震驚無比的瞪大了眼睛。

張起航透漏的這個訊息，超出了他們的想象：華騰工業集團能搞出一台v8就夠嚇人的了，就這樣他們還不滿足，竟然搞出了4台發動機？！手機用戶看起航1992請瀏覽，更優質的用戶體驗。