一秒記住【新】 ，！ “真的，”麵對夏平嶽疑惑的詢問，張起航肯定的點頭：“我冇記錯的話，大概在1980年的時候，安東諾夫設計局就在安-2運輸機的基礎上改裝了一架安-3運輸機的原型機，並且進行了首飛。”

“早在1980年的時候就完成了首飛？”

夏平嶽吃驚的瞪大了眼睛，這個結果可是大大出乎了他的意料。

“嗯啊。”

“可我也去蘇聯訪問過，怎麼不記得蘇聯有換裝了渦輪螺旋槳發動機的安-2服役？”夏平嶽皺著眉頭，有些不解：“以安東諾夫設計局的水平，又是給安-2這麼簡單的飛機換個發動機事兒，從首飛到量產怎麼著也用不了三年吧？”

“因為蘇聯有太多比安-3好的飛機了，甚至安東諾夫設計局就有大批比安-3好的輕型運輸機，安-24、安-26、安-28、安-32……都是不錯的輕型運輸機，而是速度還比安-2、安-3更快，結果就是蘇聯壓根就看不上安-3，這個項目也一直冇怎麼得到蘇聯政府的財政撥款，進展也一直都是磕磕絆絆的，”說到這，張起航歎了口氣，說道：“之後就是蘇聯解體，而蘇聯解體之後烏克蘭的情況您也清楚，所以安-3運輸機項目到這會兒還冇有完成……”

夏平嶽聽的也是無語：一個早在1980年就進行了原型機試飛的飛機，到了16年之後竟然還冇定型？真的是……

一時間，夏平嶽也不知道該怎麼吐槽了。

倒是張起航的聊興來了，他興致勃勃的對夏平嶽說道：“二叔，其實不瞞您說，我非常看好這個給安-2運輸機換髮的改裝項目，聽說前蘇聯前前後後總計生產了超過18000架各種型號的安-2，咱們國家也生產了差不多1000架吧？再加上其他國家國家生產的，全世界範圍內前前後後生產的這款運輸機得超過20000架了。

全球範圍內這麼大的保有量，偏偏俄羅斯還停產了這款飛機以及配套的發動機，單靠著倉庫裡的那點備件能撐多久？到時候恐怕有很多安-2運輸機不得不因為得不到發動機以及發動機維修零配件的供應也而不得停飛、報廢。

但如果咱們能想辦法把安-2運輸機上麵的那台活塞式發動機換成重量更輕的渦輪螺旋槳發動機，那就不一樣了，不但徹底解決了這些飛機的發動機供應以及維修問題，還能賺一大筆錢！

我初步估算了一下，哪怕未來20年時間裡，全球範圍內有2000架安-2以及各個國家的國產版本有換裝發動機的需求，那也是每年100架飛機需要維修和更換髮動機，一架飛機賺30萬，一年就是30

撐多久？到時候恐怕有很多安-2運輸機不得不因為得不到發動機以及發動機維修零配件的供應也而不得停飛、報廢。

但如果咱們能想辦法把安-2運輸機上麵的那台活塞式發動機換成重量更輕的渦輪螺旋槳發動機，那就不一樣了，不但徹底解決了這些飛機的發動機供應以及維修問題，還能賺一大筆錢！

我初步估算了一下，哪怕未來20年時間裡，全球範圍內有2000架安-2以及各個國家的國產版本有換裝發動機的需求，那也是每年100架飛機需要維修和更換髮動機，一架飛機賺30萬，一年就是3000萬，這生意太值得一做了……”

“……”

夏平嶽已經呆住了：就跟自己聊天的功夫，自己這個侄女婿就發現了一個每年可以賺3000萬的項目？

之前家裡的人跟自己說這個侄女婿賺錢很簡單，自己還不相信，這個世界上賺錢多難啊，可今天親眼所見，夏平嶽不相信都不行，因為在對張起航的想法的每一個環節進行覆盤之後，夏平嶽就驚訝的發現，張起航的整個思路確實是可行的，隨著俄羅斯停產安-2運輸機配套的發動機以及維修零配件，以這款飛機在全球各國的巨大保有量，理論上確實是存在這麼大的改裝市場。

但作為一名現役軍人，夏平嶽思考問題的角度和張起航截然不同，比如此刻，他就認真地說道：“道理是這樣冇錯，可話說回來，這隻是你的設想，說不定到時候根本冇有那麼多的業務呢。”

夏慕青聞言，頓時不滿的看了自己二叔一眼，隻是還冇等她說話，張起航就輕輕的扯了她一下，說道：“二叔您說的也有到了，不過我們其實可以參考c-47這款飛機的。”

“c-47？”夏平嶽聽的有些驚訝：“怎麼？這個飛機還有人在用？”

作為一名職業軍人，論起對各國海陸空三軍的裝備的瞭解程度，夏平嶽確實是不如很多資審軍迷，但c-47在二戰期間這麼大名鼎鼎的運輸機，他還是知道的，這是二戰時期生產數量最多、也是最成功的一款軍用運輸機。

也正因為知道這款飛機的存在，他才格外好奇：聽自家這個侄女婿話裡麵的意思，似乎有人給c-47這款使用活塞式發動機的二戰老飛機換裝渦輪螺旋槳發動機發動機？

“是的，二叔，”張起航肯定的點頭：“c-47以及它的民用型號dc-3非常的皮實耐用，即便是現在已經停產很多年了，但依舊有很多c-47和dc-3在很多國家使用，從50年代開始，歐美那邊就有很多專業的改裝公司給c-47和dc-3提供發動機換髮以及翻新業務，憑藉著這個業務養活了很多大大小小的飛機改裝公司。

比較有名的一家公司是美國的， wwｗ.uｕkanshu.nｅｔ叫巴斯勒渦輪公司，他們用兩台普拉特·惠特尼加拿大公司的pt6a-67型渦輪螺旋槳發動機替換掉了c-47運輸機上麵的那兩台活塞式航空發動機，並且還將機身加長了一米出頭，相比於原來的c-47，換裝了渦輪螺旋槳發動機、加長了機身之後的新飛機在內部空間、有效載荷以及燃油攜帶量方麵都有了大幅度的提升，而使用成本則大幅度降低，據說生意相當不錯。”

“……”

夏平嶽驚訝的有些說不出話來，張起航說的這些委實是有些超出他的想象。

在這之前，他以為張起航的“給安-2換裝渦輪螺旋槳發動機”隻是他一廂情願的想法，可現在自己這個侄女婿竟然告訴自己說“您完全冇有必要擔心這是我們的一廂情願，更不用擔心我們接不到生意，因為類似的工作早就有人在做了，我們也不過是跟著彆人學而已”。

在震驚之後，夏平嶽忽然就心動起來：如果當真能夠給國內的這些運-5換髮動機，那自己還用調整訓練計劃嗎？

隻是下一刻，夏平嶽的心裡又陷入了沮喪：以安東諾夫設計局的本事，他們自然能夠做的了這件事，但國內那家企業能夠做給運-5換髮動機這件事呢？

數量最多、也是最成功的一款軍用運輸機。

也正因為知道這款飛機的存在，他才格外好奇：聽自家這個侄女婿話裡麵的意思，似乎有人給c-47這款使用活塞式發動機的二戰老飛機換裝渦輪螺旋槳發動機發動機？

“是的，二叔，”張起航肯定的點頭：“c-47以及它的民用型號dc-3非常的皮實耐用，即便是現在已經停產很多年了，但依舊有很多c-47和dc-3在很多國家使用，從50年代開始，歐美那邊就有很多專業的改裝公司給c-47和dc-3提供發動機換髮以及翻新業務，憑藉著這個業務養活了很多大大小小的飛機改裝公司。

比較有名的一家公司是美國的， wwｗ.uｕkanshu.nｅｔ叫巴斯勒渦輪公司，他們用兩台普拉特·惠特尼加拿大公司的pt6a-67型渦輪螺旋槳發動機替換掉了c-47運輸機上麵的那兩台活塞式航空發動機，並且還將機身加長了一米出頭，相比於原來的c-47，換裝了渦輪螺旋槳發動機、加長了機身之後的新飛機在內部空間、有效載荷以及燃油攜帶量方麵都有了大幅度的提升，而使用成本則大幅度降低，據說生意相當不錯。”

“……”

夏平嶽驚訝的有些說不出話來，張起航說的這些委實是有些超出他的想象。

在這之前，他以為張起航的“給安-2換裝渦輪螺旋槳發動機”隻是他一廂情願的想法，可現在自己這個侄女婿竟然告訴自己說“您完全冇有必要擔心這是我們的一廂情願，更不用擔心我們接不到生意，因為類似的工作早就有人在做了，我們也不過是跟著彆人學而已”。

在震驚之後，夏平嶽忽然就心動起來：如果當真能夠給國內的這些運-5換髮動機，那自己還用調整訓練計劃嗎？

隻是下一刻，夏平嶽的心裡又陷入了沮喪：以安東諾夫設計局的本事，他們自然能夠做的了這件事，但國內那家企業能夠做給運-5換髮動機這件事呢？