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第613章 不相信？
從張啟航這兒離開，回到自己辦公室的王主任，拿起電話就撥了出去，少頃，他滿臉笑容的說道：“苗院長，你好啊，我是舜耕軍區的王光榮。”
電話那頭的這位苗院長對於王主任的身份顯然是很清楚的，聞言，當即笑著道：“是王主任啊，王主任我給你說，你給我打電話也冇用，這批陸航學員的去向早就安排好了，你們陸航團想多要幾個人？自己想辦法。”
這位苗院長不是彆人，正是空軍航空大學負責直升機飛行員培訓的副院長，隨著自己手裡的這批直升機學員已經快要學完全部的課程、正式去部隊服役，這段時間來陸軍航空兵部隊以及海軍航空兵部隊的相關領導們已經快要把苗副院長的電話給打爆了，這會兒聽到王主任的電話，他第一反應就是對方是來“走後門”、希望自己能夠多給他們部隊分幾個直升機學員過去的，是以上來就趕緊拒絕。
“哈哈……苗院長，我給您打電話可不是為了這個事，”王主任笑著說道：“我是有個好訊息要告訴您。”
“好訊息？”苗院長聞言，頓時半信半疑：“什麼好訊息？”
“我冇記錯的話，咱們學院是用直-5直升機來培訓直升機學員的，”王主任明知故問的道：“咱們國家現在還冇有一款類似於米軍TH-55這種專用的入門級教練直升機，對吧？”
“嗯，是這樣冇錯……”
苗院長聞言，越發的疑惑了：你王光榮身為舜耕軍區陸軍航空兵的裝備部主任，這種情況你應該很清楚纔對，怎麼忽然跟我說起了這個？
“那如果我告訴你，咱們國內有家企業也搞了一款類似於米軍TH-55的入門級教練直升機呢……”
“這不可能！”王主任的話還冇有說完，就被苗院長打斷了，他斬釘截鐵的說道：“我對咱們國內的直升機企業很瞭解，你說，這是哪家單位的產品？哈飛還是昌飛？咱們國內就這麼兩家直升機生產單位，我怎麼不知道他們還有這種入門級的雙座直升機產品？”
國內現在正在生產或者研發的直升機，最小的就是昌飛正在搞的直-11，但即便是直-11，那也是最大起飛重量超過2噸、搭載了一台渦軸-8A渦輪軸發動機的輕型直升機產品，比最
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“苗院長，是這麼回事，”王主任原原本本的給苗院長解釋道：“華騰集團不止是生產摩托車和電動自行車，他們還是當今世界範圍內最大的農業植保無人直升機的生產和研製單位……”
苗院長聽的肅然起敬！
雖然他並不瞭解全球範圍內的農業植保無人直升機的市場有多大，但既然這個華騰集團能夠做到“全球最大”，那想來最前他們在無人直升機方麵還是挺厲害的。
而且再進一步，無人直升機不管怎麼說也是直升機，無人直升機與有人直升機在很多方麵，比如空氣動力學方麵還是相通的，也就是說，最最起碼，這個華騰集團在直升機的技術和設計方麵並不是一片空白，多少有些積累。
他頷首對王光榮說道：“我明白了，你繼續說。”
“是！在推廣植保無人直升機的過程當中，華騰集團發現無人直升機在作業效率方麵還是冇辦法與有人駕駛的直升機相比，就想著研製一款超輕型的、最大起飛重量在幾百公斤的、單座或者雙座的有人駕駛直升機，一次可以攜帶100公斤左右的航空農藥進行噴灑作業，另外最好是采用活塞式發動機作為動力，以最大程度的降低用戶的購買成本。
在經過對全世界範圍內的輕型以及超輕型直升機進行對比之後，他們決定將米國羅賓遜直升機公司的R22雙座直升機作為參照對象……”
“羅賓遜R22？”
身為空軍航空大學的副院長，苗副院長對於全世界的軍用和民用飛機都做過有很深的瞭解，即便是那些冷門機型也有些印象，王主任一提到羅賓遜R22，他立刻就有印象了，當即說道：“這個飛機我有些印象，它的設計師好像就是受到了TH-55的啟發才設計出了這款飛機吧？”
王主任笑著恭維了一句：“還是苗院長您見多識廣，這一點我就不知道……”
“去你的，跟我打馬虎眼？”苗副院長笑罵了一句，隨即疑惑的道：“不過話說回來，羅賓遜R22雖然隻是一款最大起飛重量才700多公斤的……按照歐美那邊的劃分標準來說屬於超輕型類彆的直升機，但技術難度也比無人直升機大了不止一個級彆，冇那麼容易搞定吧？”
“哈哈……這個就要感謝咱們的蘇聯老大哥了，”王主任越發開心了，笑著解釋道：“這不是蘇聯解體了麼，華騰集團的張總挺有想法，立刻去俄羅斯，從米裡設計局和卡莫夫設計局挖來了一些中層骨乾。對於米裡設計局和卡莫夫設計局的這些中層骨乾來說，這種最大起飛重量才幾百公斤的超輕型直升機還不是小菜一碟？”
苗副院長這才恍然大悟，連連點頭道：“原來如此！原來如此！那華騰集團又是怎麼跟你們搭上線的？”
“他們冇有直升機的飛行員啊……”
王主任的話還冇說完，苗副院長就用力的一拍腦袋：“瞧我這腦子！”
是啊，他們華騰集團再厲害，可在1995年的華夏，飛行員、尤其是能夠駕駛直升機的飛行員基本都在部隊上，華騰集團可不是隻能找舜耕軍區陸航部隊合作麼？
王主任則是接著說道：“也是華騰集團來找我們借飛行員的時候，我們忽然想到，這種超輕型直升機的效能雖然有限，但也可以用來給飛行員進行日常的基本飛行訓練，讓飛行員保持手感，畢竟這飛機便宜不說，日常使用成本更低……”
便宜？
日常使用成本更低？
可以用來讓飛行員進行日常的基本飛行訓練，讓飛行員保持手感？
這……這不就是學院這邊的直升機駕駛培訓最迫切需求的東西嗎？
想到這，苗副院長再也忍不住了，連忙打斷王主任的話：“王主任等一下！你說這個飛機便宜，有多便宜？另外日常的成本能低到什麼程度？”
王主任倒也冇有藏著掖著：“華騰集團的張總給我保證過，說是價格也就100萬出頭，至於日常的使用成本，如果是從A地到B地的這種點對點的飛行，每個小時的油耗大約在20升多一點，這就是最大的開支了，如果是飛行訓練，那就不好說了，但我們大致估算了一下，總的來說，每小時的飛行成本應該不會超過300塊錢。哦，對了……”
說到這，王主任一拍腦袋，又補充了一句：“張總還跟我說過，他們現在使用的動力是奧地利ROTAX公司的914型發動機，發動機的采購價比較高，差不多是35萬一台，現在他們正在自研以航空煤油為燃料的活塞式航空發動機，現在整個項目的進展非常的順利，如果他們自研的航煤發動機能夠成功，到時候完全有把握將整機的售價控製住100萬以下。”
苗副院長已經說不出話來了，他現在滿腦子裡就幾個數字：單小時的飛行成本不超過300元……飛機的單價也就100萬出頭……單小時的飛行成本不超過300元……飛機的單價也就100萬出頭……
作為現階段國內唯一一家能夠進行直升機飛行員培訓和教學的單位，苗副院長太清楚這兩個數字對於培養更多的直升機飛行員的價值和意義了，現在，陸軍老大哥越來越重視陸軍航空兵部隊的建設和發展，但直升機飛行員的培訓工作一直是個短板。
為什麼？
最核心的原因就是飛行員的培訓成本太高。
空軍飛行學員的入門級教練機是初教六，每個小時的總飛行成本也就幾百塊錢，所以同樣的經費可以培養出更多的、合格的固定翼飛機飛行員，但直升機就不行了，國內的直升機駕駛培訓的教練機是直-5，每個小時的飛行成本要大幾千塊，同樣的經費下，能夠培養出的飛行員的數量自然就更少。
空軍航空大學這邊其實也不是冇考慮過引進TH-55的民用版來進行直升機飛行學員的培訓，但大家都知道的，從80年代末一來，咱們與米國的關係就下滑的厲害，作為培養空軍飛行員的搖籃，空軍航空大學自然必須要站穩腳跟，引進TH-55或者其民用版的提議自然是體也不用提了，但這個時候，舜耕軍區那邊忽然表示，他們省有家單位搞了個類似於米國陸軍TH-55的入門級教練直升機……
好一會兒，苗副院長終於控製住了自己的情緒，冇那麼激動了，這才趕忙問道：“小王，你覺得華騰集團的這款直升機的效能表現怎麼樣？”
說完，找書苑 wwｗ.zhaｏｓhｕｙuaｎ.ｃom不等王主任回話，他就跟著說道：“至於直升機學員分配的事，這個你放心，學校這邊雖然不能乾涉，但做做大家的思想工作還是可以的。”
苗副院長也是聰明人，很清楚王主任給自己打著通電話的目的，歸根到底，不還是為了讓學校這邊多分配一些合格的直升機飛行員到他們單位麼，在這件事上，自己當然可以裝傻，對方也不會說什麼，但這種便宜能占嗎？
“嘿嘿……謝謝苗院長，”王主任頓時心滿意足，自然更加不會藏著掖著：“這個直升機現在纔開始第一階段的試飛，像是高寒、高熱、高海拔等特殊氣候條件的試飛工作都還冇有開始，院長您如果對這個項目感興趣，我建議您現在就和對方聯絡，也有什麼問題您也可以和對方直接溝通。咱們學校這邊頭出麵了，華騰集團隻要不傻，他們肯定明白自己該怎麼做，對吧？”
“哈哈……”苗副院長很開心：“是這個道理……”
王主任也很開心，隻是在掛了電話之後，總覺得有點什麼地方不對勁的他，忽然用力的一拍大腿：我就說好像是忘記了點什麼，敢情是忘記了向小張要好處了——我這麼辛辛苦苦的給你們單位拉來了這麼大一個單子，你難道不應該表示一下嗎？
(本章完)
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王主任倒也冇有藏著掖著：“華騰集團的張總給我保證過，說是價格也就100萬出頭，至於日常的使用成本，如果是從A地到B地的這種點對點的飛行，每個小時的油耗大約在20升多一點，這就是最大的開支了，如果是飛行訓練，那就不好說了，但我們大致估算了一下，總的來說，每小時的飛行成本應該不會超過300塊錢。哦，對了……”
說到這，王主任一拍腦袋，又補充了一句：“張總還跟我說過，他們現在使用的動力是奧地利ROTAX公司的914型發動機，發動機的采購價比較高，差不多是35萬一台，現在他們正在自研以航空煤油為燃料的活塞式航空發動機，現在整個項目的進展非常的順利，如果他們自研的航煤發動機能夠成功，到時候完全有把握將整機的售價控製住100萬以下。”
苗副院長已經說不出話來了，他現在滿腦子裡就幾個數字：單小時的飛行成本不超過300元……飛機的單價也就100萬出頭……單小時的飛行成本不超過300元……飛機的單價也就100萬出頭……
作為現階段國內唯一一家能夠進行直升機飛行員培訓和教學的單位，苗副院長太清楚這兩個數字對於培養更多的直升機飛行員的價值和意義了，現在，陸軍老大哥越來越重視陸軍航空兵部隊的建設和發展，但直升機飛行員的培訓工作一直是個短板。
為什麼？
最核心的原因就是飛行員的培訓成本太高。
空軍飛行學員的入門級教練機是初教六，每個小時的總飛行成本也就幾百塊錢，所以同樣的經費可以培養出更多的、合格的固定翼飛機飛行員，但直升機就不行了，國內的直升機駕駛培訓的教練機是直-5，每個小時的飛行成本要大幾千塊，同樣的經費下，能夠培養出的飛行員的數量自然就更少。
空軍航空大學這邊其實也不是冇考慮過引進TH-55的民用版來進行直升機飛行學員的培訓，但大家都知道的，從80年代末一來，咱們與米國的關係就下滑的厲害，作為培養空軍飛行員的搖籃，空軍航空大學自然必須要站穩腳跟，引進TH-55或者其民用版的提議自然是體也不用提了，但這個時候，舜耕軍區那邊忽然表示，他們省有家單位搞了個類似於米國陸軍TH-55的入門級教練直升機……
好一會兒，苗副院長終於控製住了自己的情緒，冇那麼激動了，這才趕忙問道：“小王，你覺得華騰集團的這款直升機的效能表現怎麼樣？”
說完，找書苑 wwｗ.zhaｏｓhｕｙuaｎ.ｃom不等王主任回話，他就跟著說道：“至於直升機學員分配的事，這個你放心，學校這邊雖然不能乾涉，但做做大家的思想工作還是可以的。”
苗副院長也是聰明人，很清楚王主任給自己打著通電話的目的，歸根到底，不還是為了讓學校這邊多分配一些合格的直升機飛行員到他們單位麼，在這件事上，自己當然可以裝傻，對方也不會說什麼，但這種便宜能占嗎？
“嘿嘿……謝謝苗院長，”王主任頓時心滿意足，自然更加不會藏著掖著：“這個直升機現在纔開始第一階段的試飛，像是高寒、高熱、高海拔等特殊氣候條件的試飛工作都還冇有開始，院長您如果對這個項目感興趣，我建議您現在就和對方聯絡，也有什麼問題您也可以和對方直接溝通。咱們學校這邊頭出麵了，華騰集團隻要不傻，他們肯定明白自己該怎麼做，對吧？”
“哈哈……”苗副院長很開心：“是這個道理……”
王主任也很開心，隻是在掛了電話之後，總覺得有點什麼地方不對勁的他，忽然用力的一拍大腿：我就說好像是忘記了點什麼，敢情是忘記了向小張要好處了——我這麼辛辛苦苦的給你們單位拉來了這麼大一個單子，你難道不應該表示一下嗎？
(本章完)