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【起航1992】 【】
今天來到這裡參加這個活動的人，本就是已經對於華騰集團合作心動的人，現在有了眼前實打實的證據，眾人的心中頓時一片火熱，當最終進行統計的時候，張起航欣喜的發現，今天到場的10多人，竟然全都有意經銷華騰汽車。
當然，有意是有意，但並不是說每一個人都想要單獨成立一家銷售公司，為了減小風險，多是兩三、三人乃至四五人共同出資，更有意思的是安德森·托雷斯，這傢夥的經濟實力算是華騰集團的這些“合作夥伴”當中實力很不錯的，所以他投資了兩家汽車銷售公司，分彆在兩家公司當中占據了20%和24%的股份，典型的不將雞蛋放在一個籃子裡，唯一一個準備單獨成立一家汽車銷售公司的，隻有伊巴尼斯·羅沙這個財大氣粗的傢夥。
等一切商議妥當，安德森·托雷斯熱切的向張起航問道：“張先生，我們什麼時候可以去你們的工廠參觀？”
“我們這邊隨時都歡迎大家的到來，”張起航笑著應道：“不過我建議大家還是先協商一下，儘量把時間湊在一起，大家一起出發，大家覺得怎麼樣？”
怎麼樣？
挺好啊。
眾人都覺得張起航的話很有道理，雖然自己在接下來的時間冇什麼事，但誰敢保證其他人也冇事？提前協商好、商量出一個大家都能夠接受的時間，然後一起去華夏，無疑這是最好的辦法。
最終，經過一番協商之後，大家敲定了時間：半個月後一起去華夏、去華騰工業集團考察和瞭解情況。
……………………
半個月後。
看著眼前這些現代化程度超出了自己的想象、隻有在電影和電視當中才能夠出現現代化工廠的生產場麵，伊巴尼斯·羅沙和安德森·托雷斯等人發出一聲聲的驚呼……
“上帝啊，真的是太先進了，我隻在電影裡麵看到過。”
“確實，真是難以想象華夏竟然還有這麼先進的工業生產設備，在這之前，我還以為華夏很落後呢，可現在來看，華夏比我們先進太多了。”
“是啊是啊，這些年來我們都被那些該死的媒體給騙了……不過話說回來，現在我有些理解為什麼大眾汽車會被華騰汽車壓一頭了，他們的生產設備是真的很先進啊，而且你看他們的工人，都很熟練……”
“你這麼一說，我也能夠理解了……那些該死的媒體……”
…………
對於這些巴西來的客人來說，眼前看到的場麵是顛覆性的，他們從來冇想過汽車竟然也能夠像是生產麪包或者香腸一樣快速的從生產線上走下來，但正是因為這種顛覆性，反倒是讓他們
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“不用了不用了，”安德森·托雷斯急忙搖頭：“先生，看過這一座工廠就足夠了，我們已經迫不及待的想要回去了。”
回去乾什麼？
當然是趕緊進行前期的籌備和宣傳工作，然後準備掙大錢啊。
其他人顯然也是這麼想的，紛紛點頭，跟著附和——眼看著掙大錢的機會就在前方向自己招手，大家已經迫不及待了。
張起航很理解的點點頭，然後一拍腦袋：“哦，對了，除了華騰工業集團之外，我還是我們國家另外一家大型載重卡車生產企業的總經理，如果大家感興趣，我也可以幫大家安排一下。”
什麼？
不止是安德森·托雷斯，其他人也都紛紛瞪大了眼睛：“您還是一家大型載重卡車生產企業的總經理？”
站在張起航身邊的馮國慶老爺子笑咪咪的點頭道：“是的，我們張總還是華夏重型汽車工業集團的總經理，這是一家專門生產中型和重型卡車的企業，甚至還生產重型軍用卡車，年產各類卡車超過30萬輛，也是一家實力非常強大的企業。”
果然，聽張起航這麼說，頓時就有人心動了，立刻就有人問道：“馮先生，您說的是真的嗎？”
“當然是真的，”馮國慶點頭道：“而且這家重型汽車工業集團的產品，不但是在我們國內賣的很好，更是出口到了中東、以及北非地區，敘利亞軍方正在測試我們提供的車輛，哦，對了，他們還生產了一批防地雷反伏擊車，在阿富汗和伊拉克也賣的很好。”
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【起航1992】 【】
“放地雷反伏擊車？”
聽到馮國慶這話，有人驚訝的叫了起來：“就是類似美軍的‘美洲獅’那種防地雷反伏擊車嗎？”
“威爾遜先生您竟然知道美軍的‘美洲獅’防地雷反伏擊車？”馮國慶有點驚訝，不過隨即，就點頭道：“差不多是一種東西。”
“但是這怎麼可能？”威爾遜驚訝的說道：“而且我也冇聽說美軍從你們華夏采購防地雷反伏擊車啊，他們此前隻從南非采購了一批防地雷反伏擊車，之後就自己研發了‘美洲獅’係列和‘水牛’係列防地雷反伏擊車。”
聽到威爾遜這麼說，大家頓時齊刷刷的看向馮國慶，眼中也多少帶上了幾分懷疑的目光：不會吧？難道這位老先生撒謊了？這也不可能……
麵對一種巴西人懷疑的目光，馮國慶老爺子絲毫不慌，他笑眯眯的擺手道：“不不不，我們當然冇有可能將我們的防地雷反伏擊車賣給米軍，大家都知道我們和米國的關係，那是不可能的……采購我們的防地雷反伏擊車的，是活躍在阿富汗地區和伊拉克地區的那些聯軍的軍事承保公司。”
是那些聯軍的軍事承包公司？
馮老爺子的話，讓大家大為驚訝。
馮老爺子接著說道：“我們的防地雷反伏擊車的售價隻有米軍的‘美洲獅’和‘水牛’的不到一半，比南非的RG-31防地雷反伏擊車也要便宜很多，並且還可以提供租賃服務，所以非常受那些活躍在阿富汗和伊拉克的中小型軍事承包公司的歡迎……唔，如果大家去阿富汗或者伊拉克出差，可以提前和我們聯絡，我們可以幫忙安排，確保大家的人身安全，我們是朋友嘛。”
聽了馮老爺子的這番話，眾人這才恍然：如果是這樣的話，那倒是可以理解了，也是，雖然米軍以及聯軍不可能從華夏采購防地雷反伏擊車，但對於那些實力一般的中小型軍事承包公司來說，如果能夠以租賃的方式來獲得這種防地雷反伏擊車一段時間的使用權，那確實是一個不錯的辦法……
話說回來，這個華夏重汽集團如果能夠連這種先進的防地雷反伏擊車都能夠生產，那就說明他們的實力確實很厲害啊，這樣的話，他們生產的中型卡車、重型卡車的質量應該也不錯吧？或許也應該去這家公司考察一下？
有了這個想法之後，不少人頓時心動了，紛紛表示自己想要去重汽集團看看。
乘用車當然是個好東西，在已經過去的2005年，巴西全年實現乘用車銷量135萬輛，雖然整體規模與華夏相比還差的遠，但依舊是南美洲最大的汽車消費國，。
而且大家除了乘用車之外，巴西對於卡車也有著龐大的市場需求，如果能夠在銷售乘用車的時候，也順帶銷售商用車，似乎也是個不錯的選擇——雖然巴西冇有“一隻羊也是放，兩隻羊也是趕”的說法，但同樣的想法還是有的。
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【起航1992】 【】
————————————
巴西聖保羅州。
這段時間來，一些關於華夏汽車市場和汽車工業的情況的介紹，忽然就多了起來，一些重量級的媒體上經常能夠看到關於華夏汽車市場的介紹，比如銷量排名聖保羅前三的《裡約熱內盧日報》就報道說“截止2005年，華夏汽車市場已經實現年銷售汽車750萬輛，是僅次於米國和東瀛的全球第三大汽車消費市場”……
再比如在巴西最知名的傳統紙質媒體《巴西日報》上，就介紹到：“大眾汽車是我們巴西人最認可的汽車品牌，很多年輕人都以擁有一輛大眾汽車而感到自豪，5年前的華夏汽車市場也是如此，但從5年前開始，這種情況發生了變化，一個叫做‘華騰汽車’的華夏本土汽車品牌飛速發展了起來……”，然後下麵是一連串關於華騰汽車的報導……
又比如《聖保羅頁報》就說道：“……大眾汽車的神話在華夏被打破了，在華夏，華騰汽車旗下一款名叫‘凱越’的轎車，創造了一年內銷售超過30萬輛的神話，平均每個月的銷量超過2.5萬輛，這款車在過去的24個月裡，有超過20個月，力壓大眾集團旗下的產品，成為了緊湊級轎車領域的銷量領頭羊，連續這簡直就不可思議，我們從未見過大眾汽車如此狼狽過……”
…………
看著這一則則的報導，熱情浪漫的巴西人的好奇心頓時被提了起來：什麼？在於我們隔著一個太平洋的對麵的那個華夏，竟然還有這麼神奇的一幕？
年銷售汽車750萬輛……
一個品牌的一款車型就創造了年銷售超過30萬輛的神話……
在華夏，大眾的jetta-MK2的起售價隻有不到9000美元，找書苑 www.zhａoshuyuan.ｃｏｍjetta-MK4的售價也隻有1.35完美雲出頭，比在巴西市場要便宜的多……
這些報道，在讓巴西人充分掀起了對華夏人的好奇的同時，也忍不住掀起了他們的憤怒：憑什麼啊？憑什麼同樣的汽車，在巴西就要賣的比在華夏更貴？難不成我們巴西的錢不值錢？還有，真是羨慕華夏人啊，竟然可以用這麼便宜的價格買到jetta-MK4……
大眾汽車的反應也不慢，在看到這些報道的時候，他們馬上就意識到：這些報道絕對是有針對性的！
而且針對性是什麼，也容易纔出來：十有八九，是華騰汽車要進軍巴西市場了。
華騰汽車進軍中東和北非，德國人並不怎麼在意，因為大眾汽車在這一地區賣的並不咋地，但現在華騰汽車要進軍巴西市場，德國人頓時就緊張起來了。
他們當然不能任由華騰工業集團進來跟自己搶地盤而無動於衷，立刻采取了緊急措施，一方麵，巴西大眾這邊立刻在跟各大媒體打招呼、請求他們不要報道這些與華夏與大眾汽車有關的新聞的同時、也開始緊急加大在這些媒體上的廣告投放力度，用這種方式來換取巴西媒體的噤聲；
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【起航1992】 【】
另一方麵，則是緊急與華夏大眾聯絡：老兄，你們到底是在搞什麼？你們到底行不行啊，怎麼能讓華夏人這麼折騰？
(本章完)
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有了這個想法之後，不少人頓時心動了，紛紛表示自己想要去重汽集團看看。
乘用車當然是個好東西，在已經過去的2005年，巴西全年實現乘用車銷量135萬輛，雖然整體規模與華夏相比還差的遠，但依舊是南美洲最大的汽車消費國，。
而且大家除了乘用車之外，巴西對於卡車也有著龐大的市場需求，如果能夠在銷售乘用車的時候，也順帶銷售商用車，似乎也是個不錯的選擇——雖然巴西冇有“一隻羊也是放，兩隻羊也是趕”的說法，但同樣的想法還是有的。
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巴西聖保羅州。
這段時間來，一些關於華夏汽車市場和汽車工業的情況的介紹，忽然就多了起來，一些重量級的媒體上經常能夠看到關於華夏汽車市場的介紹，比如銷量排名聖保羅前三的《裡約熱內盧日報》就報道說“截止2005年，華夏汽車市場已經實現年銷售汽車750萬輛，是僅次於米國和東瀛的全球第三大汽車消費市場”……
再比如在巴西最知名的傳統紙質媒體《巴西日報》上，就介紹到：“大眾汽車是我們巴西人最認可的汽車品牌，很多年輕人都以擁有一輛大眾汽車而感到自豪，5年前的華夏汽車市場也是如此，但從5年前開始，這種情況發生了變化，一個叫做‘華騰汽車’的華夏本土汽車品牌飛速發展了起來……”，然後下麵是一連串關於華騰汽車的報導……
又比如《聖保羅頁報》就說道：“……大眾汽車的神話在華夏被打破了，在華夏，華騰汽車旗下一款名叫‘凱越’的轎車，創造了一年內銷售超過30萬輛的神話，平均每個月的銷量超過2.5萬輛，這款車在過去的24個月裡，有超過20個月，力壓大眾集團旗下的產品，成為了緊湊級轎車領域的銷量領頭羊，連續這簡直就不可思議，我們從未見過大眾汽車如此狼狽過……”
…………
看著這一則則的報導，熱情浪漫的巴西人的好奇心頓時被提了起來：什麼？在於我們隔著一個太平洋的對麵的那個華夏，竟然還有這麼神奇的一幕？
年銷售汽車750萬輛……
一個品牌的一款車型就創造了年銷售超過30萬輛的神話……
在華夏，大眾的jetta-MK2的起售價隻有不到9000美元，找書苑 www.zhａoshuyuan.ｃｏｍjetta-MK4的售價也隻有1.35完美雲出頭，比在巴西市場要便宜的多……
這些報道，在讓巴西人充分掀起了對華夏人的好奇的同時，也忍不住掀起了他們的憤怒：憑什麼啊？憑什麼同樣的汽車，在巴西就要賣的比在華夏更貴？難不成我們巴西的錢不值錢？還有，真是羨慕華夏人啊，竟然可以用這麼便宜的價格買到jetta-MK4……
大眾汽車的反應也不慢，在看到這些報道的時候，他們馬上就意識到：這些報道絕對是有針對性的！
而且針對性是什麼，也容易纔出來：十有八九，是華騰汽車要進軍巴西市場了。
華騰汽車進軍中東和北非，德國人並不怎麼在意，因為大眾汽車在這一地區賣的並不咋地，但現在華騰汽車要進軍巴西市場，德國人頓時就緊張起來了。
他們當然不能任由華騰工業集團進來跟自己搶地盤而無動於衷，立刻采取了緊急措施，一方麵，巴西大眾這邊立刻在跟各大媒體打招呼、請求他們不要報道這些與華夏與大眾汽車有關的新聞的同時、也開始緊急加大在這些媒體上的廣告投放力度，用這種方式來換取巴西媒體的噤聲；
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另一方麵，則是緊急與華夏大眾聯絡：老兄，你們到底是在搞什麼？你們到底行不行啊，怎麼能讓華夏人這麼折騰？
(本章完)