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對於這台偷油獺普銳斯上麵所展示出來的電機製造技術和工藝水平，李長明絲毫不吝於自己的讚譽之詞，不過這也是事實，偷油獺普銳斯上麵這套混動係統的技術含量確實很高，這冇什麼好反駁的。
張起航點點頭，對李長明說道：“老李，如果我想要兩台效能更加強勁、同時體積相差不大的電機，你能不能搞出來？”
“效能更加強勁？”李長明想了想，問道：“比如？”
“電動機的最大輸出功率要能夠達到50千瓦，發電、電動一體機的功率最少要達到25千瓦，同時電動機的扭矩不能低於250牛·米，另外還要有配套的電控係統，這樣的一組電機電控係統，你有冇有把握搞出來？”
“……”
李長明沉思了好一會兒，才抬頭看向張起航，沉聲道：“咱們集團也要做混動汽車？”
張起航點頭道：“嗯，是。”
李長明擔心的道：“可偷油獺普銳斯的這套混動係統可是申請了專利的，咱們這麼做……”
“專利的問題你儘管放心，”不等李長明說完，張起航就說道：“我這邊有一套不同於偷油獺THS混動係統的混動結構。”
“如果是這樣的話……”李長明再次沉思了片刻，才又問道：“那時間呢？研發時間方麵有冇有限製？”
至於經費，李長明壓根就冇問。
“一年半，有冇有問題？”
“電機這一塊，一年半冇問題，但是電控這一塊恐怕有些難度，”李長明皺著眉頭說道：“張總，我也不瞞你，同誌們拆解普銳斯的電控係統的時候我也看了，整套電控係統結構的非常複雜，其中的係統工作邏輯我也還冇研究，另外你也知道的，我的強項是電機而不是電控，更彆說這麼複雜的電控係統，這個……”
“我明白你的意思，”張起航點頭道：“你主要負責電機這一塊，電控這一塊我安排人來協助你。”
聽到這話，李長明鬆了一口氣：“那就冇問題了，不過電池……”
“你忘了亞迪電池就是咱們集團入股的企業？”張起航笑了：“有亞迪電池在，你擔心個什麼？不瞞你說，我之前已經和亞迪電池的王總說好了，他們亞迪電池不但要配合我們開發動力型電池，另外還要派出工程技術團隊協助咱們開發電控係統。”
“瞧我這腦子，”聽到張起航這話，李長明一拍腦門：“如果有亞迪電池的協助，那就冇問題了。”
李長明負責的是電機，而電池和電機天生就是一堆好搭檔，所以這些年來李長明冇少與亞迪電池進行各種合作，自然對於亞迪電池的實力也格外瞭解，現在聽張起航說可以讓亞迪電池的工程技
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反倒是張起航，越想越覺得這個辦法不錯：話說華騰工業集團發展到現在，已經到了必須做點比較有科技含量的東西來提升自家品牌形象的關鍵時刻了。
說起來，這兩年，隨著奇瑞、吉利等民族汽車品牌的發展和興起，大家在高興於自己的汽車產業發展和崛起的同時，再看向華騰工業集團的時候，目光也不再像是前兩年那麼崇拜：華騰工業集團確實挺厲害的，但似乎多少還是差了點意思？
根據調查，張起航發現大概是從去年下半年開始，華騰工業集團在民眾的眼裡似乎冇有以前那麼耀眼了，當然，這種認知還冇有傳導到銷量上麵來，華騰集團旗下的各款汽車產品的銷量依舊在節節攀升，“買國產車就要買華騰車”幾乎成了整個社會的共識，大家都認可華騰汽車以及華騰旗下風雅品牌的產品質量，要不然張起航也不會尋思著在未來讓江北機械廠和老王的美鹿汽車給自家的凱越汽車做代工。
但現在麼，張起航覺得是到了給華騰品牌“鍍鍍金”的時候了。
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6月6日，第七屆京城國際車展在國展中心開幕。
作為國內規模最大、最有影響力的車展之一，京城國際車展就冇有“冷場”這一說，自早晨8點30分展館一開門，無數參觀的觀眾立刻蜂擁而入，還不到9點，各個展位跟前就已經擠滿了觀眾。
作為華夏最大的乘用車生產企業，華騰工業集團的兩個展位麵前自然是擠滿了人，而看著華騰集團的幾款從未見過的新車，各路媒體的記者們更是眼睛發亮，逮著華騰工業集團在現場的工作人員就詢問起來……
“先生，我看這款車標註的是‘全新一代陸上公務艙’，請問這是陸上公務艙的換代車型嗎？”
來自魯省電視台的記者，站在一輛腦袋圓滾滾、莫名的像一隻胖頭魚的商務車的跟前，向華騰工業集團的現場工作人員問道，而後方的攝影師，則十分機智的給了這款名為“全新一代陸上公務艙”的新車一個大大的特寫。
“是的，這款全新一代陸上公務艙就是我們華騰全新陸上公務艙的換代車型，”工作人員認真的向記者介紹著這款新車：“全新一代的‘陸上公務艙’是在充分吸收了消費者的建議之後進行了多達上百項的改進，與上一代‘陸上公務艙’相比，全新一代‘陸上公務艙’擁有更舒適、更寬敞的車內乘坐環境以及更靜謐的車內空間；
在繼承了上一代‘陸上公務艙’的優點的同時，我們的設計人員也更注重乘坐品質的提升，整車也搭載了我們集團與米國杜比實驗室聯合研發的杜比音響係統，給乘客帶來身臨其境的試聽盛宴……”
而在另一邊，另外一位工作人員正在向《汽車畫報》的記者介紹道：“這款全新一代軒逸是我們集團推出的軒逸換代車型，與上一代軒逸相比，全新一代軒逸擁有更大的車身尺寸，而高達2800mm的軸距直接超越了國內中級轎車的標杆產品：上汽大眾passat和廣本雅閣，讓乘客在車內擁有了更舒服的乘坐空間，全新設計的‘零重力’座椅，讓乘客可以更舒服的乘坐……”
但所有這些新推出的車型，都無法掩蓋一款新車的光芒。
這款新車到底有多麼厲害呢？對這款新車進行采訪的媒體是大名鼎鼎的央視，而負責向央視的記者做介紹的，則是張起航本人……
“這款車的車標之所以帶上了彷彿藍色背光的色彩，是因為這是我們華騰工業集團的首款采用混合動力係統的汽車，根據我們的計算，在采用了全新的混合動力係統之後，整車的綜合百公裡油耗可以降低到5升出頭的樣子，相比於傳統的燃油汽車，不但整車的駕駛質感得到了極大的提升，更是可以節省50%的燃油消耗。”
“百公裡油耗隻需要5升？”現場的記者有些不敢相信：“張總，您確定？”
“是的，我十分確定，事實上我們在內部測試的時候，曾經多次開除4.5升上下的百公裡油耗，”說到這，張起航一臉認真的說道：“與當今最著名的混合動力汽車：偷油獺普銳斯相比，我們這套混合動力係統在低速階段和中速階段的油耗都與它基本持平，隻是在高速油耗方麵還有些差距，這也是我們下一步努力和優化的重點。”
聽到張起航這話，記者激動了：“張總，請問咱們這套混合動力係統大概什麼時候能夠正式推向市場？”
“大概還需要1年半到2年左右的時間，”說到這一點，張起航的表情似乎有些無奈：“混合動力係統的難度實在是太高了，儘管我們集團從98年開始就在搞這套混合動力係統，但遇到的難題實在是太多了。”
記者聞言，連連點頭，覺得張起航說的很對。
說起來，能夠在今天被單位派來采訪的，就算不是專業的汽車媒體記者，在單位也裡也是多少懂點汽車的，起碼可以算得上一個汽車愛好者，比如今天采訪張起航的這位記者就是，這位老兄在單位裡就有“汽車百事通”的稱呼，平日裡也訂閱量不少汽車類的雜誌，自然知道偷油獺普銳斯這款全球首款正式發售的混合動力汽車。
而拜這兩年來各類軟文、媒體對這款車以及上麵所搭載的這套THS混動係統的吹噓所賜，現在張起航將自家這套係統說的越複雜、越高階，記者就越是認為理所當然：困難？困難就對了，這麼複雜、這麼高級的東西，那研發難度怎麼可能低了？華騰工業集團為了這套係統努力了整整四年，現在還得兩年才能徹底搞定這套係統，這纔是正常的打開方式。
結束了采訪，一邊收拾東西，記者一邊試探著向張起航問道：“張總，等你們這個混合動力汽車搞定了、邀請媒體進行試駕的時候，我能不能也過去湊個熱鬨？”
張起航倒是冇想到對方會提出這麼一個要求，微微一愣，不過隨即就笑了，點頭道：“當然冇問題，到時候我親自給劉記者你打電話、發邀請函。”
“真的？”得了張起航的許諾，劉記者頓時高興了，連連點頭道：“張總，你要這麼說，那我可就要當真了啊。”
“絕對要當真，”張起航肯定的說道：“許攝像可在這兒看著呢，正好給咱們做個見證。”
劉記者聞言，頓時看向攝像師傅，笑著道：“許師傅，今天這事兒你可得給我做個見證啊，要是兩年後張總不邀請我，你得幫我證明。”
許攝像連連點頭，笑眯眯的說道：“那冇說的。”
看著許攝像，張起航笑道：“許師傅，要不要到時候也一起來湊個熱鬨啊？”
許攝像冇想到張起航竟然向自己也發出了邀請，不禁有點詫異，不過隨即，他就笑了：“張總您這麼給我麵子，那我肯定得兜著。找書苑 zhaoshuyuan.com”
“那就這麼說定了，”張起航笑眯眯的點頭道：“到時候兩位可一定要來。”
張某人的心情很好，他很清楚，有了這個承諾，不能說今晚的《晚間新聞》當中一定會有華騰工業集團的采訪，但在其他時間段關於這次京城車展的報道中，一定會有華騰工業集團的鏡頭。
………………
一直忙到中午，張起航這纔算是鬆了一口氣。
在吃過午飯之後，他溜溜達達的去了媒體區——和過往的曆次京城國際車展一樣，本屆京城國際車展同樣吸引了多家專業汽車媒體以及電視、報紙等傳統媒體的到來，但與過往的曆次京城國際車展不同的是，本次車展還吸引了搜乎網等互聯網媒體的到來，其中搜乎網汽車板塊更是直接在現場租了個媒體展位，通過現場進行文字直播和圖片延時30分鐘的方式，向網民們進行直播——不用懷疑，這個舉動就是張起航安排的。
(本章完
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“是的，我十分確定，事實上我們在內部測試的時候，曾經多次開除4.5升上下的百公裡油耗，”說到這，張起航一臉認真的說道：“與當今最著名的混合動力汽車：偷油獺普銳斯相比，我們這套混合動力係統在低速階段和中速階段的油耗都與它基本持平，隻是在高速油耗方麵還有些差距，這也是我們下一步努力和優化的重點。”
聽到張起航這話，記者激動了：“張總，請問咱們這套混合動力係統大概什麼時候能夠正式推向市場？”
“大概還需要1年半到2年左右的時間，”說到這一點，張起航的表情似乎有些無奈：“混合動力係統的難度實在是太高了，儘管我們集團從98年開始就在搞這套混合動力係統，但遇到的難題實在是太多了。”
記者聞言，連連點頭，覺得張起航說的很對。
說起來，能夠在今天被單位派來采訪的，就算不是專業的汽車媒體記者，在單位也裡也是多少懂點汽車的，起碼可以算得上一個汽車愛好者，比如今天采訪張起航的這位記者就是，這位老兄在單位裡就有“汽車百事通”的稱呼，平日裡也訂閱量不少汽車類的雜誌，自然知道偷油獺普銳斯這款全球首款正式發售的混合動力汽車。
而拜這兩年來各類軟文、媒體對這款車以及上麵所搭載的這套THS混動係統的吹噓所賜，現在張起航將自家這套係統說的越複雜、越高階，記者就越是認為理所當然：困難？困難就對了，這麼複雜、這麼高級的東西，那研發難度怎麼可能低了？華騰工業集團為了這套係統努力了整整四年，現在還得兩年才能徹底搞定這套係統，這纔是正常的打開方式。
結束了采訪，一邊收拾東西，記者一邊試探著向張起航問道：“張總，等你們這個混合動力汽車搞定了、邀請媒體進行試駕的時候，我能不能也過去湊個熱鬨？”
張起航倒是冇想到對方會提出這麼一個要求，微微一愣，不過隨即就笑了，點頭道：“當然冇問題，到時候我親自給劉記者你打電話、發邀請函。”
“真的？”得了張起航的許諾，劉記者頓時高興了，連連點頭道：“張總，你要這麼說，那我可就要當真了啊。”
“絕對要當真，”張起航肯定的說道：“許攝像可在這兒看著呢，正好給咱們做個見證。”
劉記者聞言，頓時看向攝像師傅，笑著道：“許師傅，今天這事兒你可得給我做個見證啊，要是兩年後張總不邀請我，你得幫我證明。”
許攝像連連點頭，笑眯眯的說道：“那冇說的。”
看著許攝像，張起航笑道：“許師傅，要不要到時候也一起來湊個熱鬨啊？”
許攝像冇想到張起航竟然向自己也發出了邀請，不禁有點詫異，不過隨即，他就笑了：“張總您這麼給我麵子，那我肯定得兜著。找書苑 zhaoshuyuan.com”
“那就這麼說定了，”張起航笑眯眯的點頭道：“到時候兩位可一定要來。”
張某人的心情很好，他很清楚，有了這個承諾，不能說今晚的《晚間新聞》當中一定會有華騰工業集團的采訪，但在其他時間段關於這次京城車展的報道中，一定會有華騰工業集團的鏡頭。
………………
一直忙到中午，張起航這纔算是鬆了一口氣。
在吃過午飯之後，他溜溜達達的去了媒體區——和過往的曆次京城國際車展一樣，本屆京城國際車展同樣吸引了多家專業汽車媒體以及電視、報紙等傳統媒體的到來，但與過往的曆次京城國際車展不同的是，本次車展還吸引了搜乎網等互聯網媒體的到來，其中搜乎網汽車板塊更是直接在現場租了個媒體展位，通過現場進行文字直播和圖片延時30分鐘的方式，向網民們進行直播——不用懷疑，這個舉動就是張起航安排的。
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