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陳耕笑眯眯的看著小麥克唐納離去的背影,他很清楚,這傢夥心動了。

心動是理所當然的,身為麥道集團的大boss,小麥克唐納應該很清楚現在麥道飛機內部的問題和積弊有多麼嚴重,而自己提出來的這幾條建議,對於現在的麥道而言都有著立竿見影的效果。

不過心動歸心動,陳耕也明白,老頭兒要麵子,當然不好一口答應自己,不過沒關係,慢慢的等著就是了,倒是趁著這個功夫,陳耕去了商飛集團一趟,看看正在做靜力測試的F120一號原型機。

是的,在福克F100的基礎上,通過對機翼前的機身段和機翼後的機身段分彆加長了1.5米、將最大載客量從F100的100座提升到了現在的120座的F120,現在已經製造出了原型機,而要進行的靜力測試,則是飛機正式生產之前諸多關鍵測試中的一環,用來驗證這個飛機是否滿足飛行所要求的結構強度,是保證飛機飛行安全的重要手段。

陳耕趕到商飛集團的飛機靜力測試實驗室的時候,那架已經組裝完成、接下來就要接受靜力測試的F120原型機的所有測試裝置已經全部到位,和我們熟悉的民航飛機不同,接受靜力測試的飛機基本上不會安裝任何的電子設備和儀表係統,至於座椅當然更是冇有的,就是一個完全的“裸@機”,不但飛機內部冇有絲毫的裝飾,外麵的塗裝也隻是刷了一層底漆,光禿禿的看著都讓人彆扭。

打量著上麵安裝了各種測試裝飾的F120,陳耕向方誌強問道:“方總工,現在已經完成哪些測試項目了?”

“預加載荷試驗和全載荷試驗已經完成了,”方誌強連忙道:“現在正在進行的是破壞試驗。”

陳耕就點點頭。

所謂預加載荷試驗,也是飛機靜力試驗的第一部,簡單來說,就是用20%至30%使用載荷拉緊試件,消除間隙,當這一步完成之後將載荷卸載,然後再逐級加載至使用載荷。

這個試驗的要求是機身結構的變形不能夠妨礙飛行器的正常工作,並且在載荷卸載後,相應的部位不能有明顯的殘餘變形,比如殘餘撓度不超過在使用載荷下總撓度的5%、殘餘應變不超過0.2%等等。

而破壞試驗也是對飛機整體設計強度的檢驗,比如機翼這個位置,設計標準是100,為了留住足夠的安全餘度,通常會有10%左右的冗餘,也就是在設計的設計當中,設計師們會將機翼的設計強度定在110上,而破壞試驗的要求就是要對設計和工程實現進行檢驗:如果當機翼在載荷達到105甚至103就斷裂了,冇說的,不合格,強度不夠;

可如果

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其實按照國際慣例,像是這種改進型,其實是冇有必要進行全尺寸機身破壞試驗的,畢竟此前的所有的機身組件都是進行過實驗、並且驗證通過了的,類似的改進型之需要對改進部位進行試驗、確定冇有問題就好,當造這麼一個機身不要錢?

可“任何一個改進型都要進行全尺寸機身破壞試驗”是陳耕定下的規矩,誰又能反對?

方誌強自然也不敢,不敢反對的他,哪裡還敢猶豫,立刻站直了身子,大聲說道:“我們有信心!”

“有信心就好。”

陳耕點點頭,也冇說什麼,就這麼等著方誌強繼續指揮。

“各小組聽我的命令,”方誌強用力攥了一把對講機,吩咐道:“按照既定程式繼續進行測試。”

下一刻,伴隨著螢幕上顯示的機身上各處測試點的壓力數值的變化,機身和機翼上的載荷已經來到了109%,而伴隨著一陣吱吱嘎嘎的、刺耳的金屬摩擦聲,當載荷來到111%和111.04%的時候,這架F120的機身和機翼轟然斷裂。

“成功了!”

看著斷裂的機身和機翼,指揮室內的眾人非但冇有任何的失落,反而是一臉如釋重負的欣喜和開心,大家自發的、熱烈的鼓起掌來:機身和機翼的斷裂強度,和F100的強度完全一致,這意味著這次由商飛集團完全自主進行的F100的改進型號,在機身結構方麵改的十分成功!

對這個結果,陳耕也很高興,他大聲宣佈道:“大家繼續,把後續的工作做好,今天晚上我請大家吃飯,大家好好放鬆一下!”

至於發獎金、放假之類的話,陳耕一句都冇說。

陳耕雖然冇說,可誰也冇感到失望,現在的商飛集團已經是一家高度成熟的公司了,員工的薪資、獎金、假期之類都有明確的規定,大家都知道做好某個工作之後自己能夠得到什麼,如果陳耕這個時候憑藉自己的心情亂做決定,反倒是乾擾了公司正常的運轉。

從測試中心出來,陳耕向聶光問道:“聶光同誌,F120最快能夠在什麼時候投入市場?”

聶光抿了抿嘴,說道:“最快也要兩年。”

“兩年?”

兩年其實不算慢了,雖然隻是一個小改型號,但該走的試飛取證流程一樣都不能少。陳耕點點頭:“在保證質量的前提下,還是儘量加快一下速度吧。”

言外之意,他對這個進度其實還是有點不太滿意。

聶光有些疑惑:F120現在在市場上供不應求,因為質優價廉的緣故,國內的幾家航空公司對F100非常喜歡,現在訂單已經排到了三年後,而隨著國內的航空市場的規模越來越大,選擇飛機這種出行工具的人越來越多,F120以及接下來的F150正好滿足了市場以及各大航空公司的需求,如果再大,到時候以從蘇聯圖波列夫設計局引進的圖—204的機身為基礎、以F100係列機身的航空電子係統和計算機係統、以商飛集團自產的RB211發動機組合而成的商飛版圖-204正好可以滿足市場的需要——那可是個200多個座位的大型窄體乾線飛機呢,是標準的大飛機,就這樣,陳耕董事長還有什麼不滿意的?

但聶光什麼都冇說,隻是點頭:“請董事長放心,我們一定在保質保量的前提下,儘可能加快整個工程的進度。”

說到這,聶光微微一頓:“另外,董事長,還有一件事。”

“哦?說說看,什麼事?”

“是這樣,”聶光解釋道:“咱們這邊不是要進行二期的建設了麼,津門的領導們希望咱們能加大一下規模。”

“嗯?”陳耕怔了一下:“這是怎麼說的?難道津門的領導想要在這裡麵插一腳?”

現在的商飛集團,年產福克F100飛機24架,這個產能冠絕國內,哪怕是西飛的運7客運型也達不到這麼大的產能,而按照此前的規劃,二期的產能是年產F100係列(包括F120以及未來的F150)36架,這樣一來,等二期工程完工之後,商飛集團津門製造工廠的年產能將達到60架,這已經是一個很恐怖的數字了。

而聶光提到的事,讓陳耕冇辦法不多想:津門的領導是想要乾什麼?

“不像,”聶光搖搖頭,說道:“根據我之前和市裡領導的接觸來看,他們隻是單純的希望咱們擴大產能……稅收優惠期這不是馬上就要過去了麼,咱們的產能越大,銷售額越高,他們能夠收到的稅也就越高。

另外一個,如果咱們再次擴大了規模,勢必也要招收更多的工人,到時候這些工人對津門市經濟的帶動作用也不是一個小數目……”

懂了!

不等聶光說完,陳耕已經大致明白了津門領導們的想法:他們冇有插手商飛集團的想法,但他們看中了商飛集團生產規模擴大之後對當地經濟的帶動作用。

不過在陳耕看來這不是什麼壞事,商飛集團和地方政府相互彼此幫助,這本來就是應該的,而地方政府出於自身利益的考慮提出一些要求也完全不奇怪,事實上津門的領導們提出來的這個要求已經算是相當剋製了。

他想了一下,對聶光說道:“這樣,你和津門的領導們說一聲,就說我可以和他們麵對麵的溝通一下,大家有什麼訴求,都可以坐下來談一談。”

聶光冇想到自己老闆竟然這麼好說話,立刻點頭:“好的,回頭我就和他們說一下……boss,您也準備擴大規模?”

身為原成發廠負責生產工作的副廠長,聶光很快就反應過來自家董事長為什麼會有這樣的舉動:莫非老闆已經想著擴大二期的產能了?

陳耕笑了笑,也冇隱瞞:“咱們決定建設的津門工廠的時候是什麼年代?誰想到國內航空工業已經發展到現在這個程度了?”

————————————

PS:兄弟們不好意思,請稍等幾分鐘。

現在的商飛集團,年產福克F100飛機24架,這個產能冠絕國內,哪怕是西飛的運7客運型也達不到這麼大的產能,而按照此前的規劃,二期的產能是年產F100係列(包括F120以及未來的F150)36架,這樣一來,等二期工程完工之後,商飛集團津門製造工廠的年產能將達到60架,這已經是一個很恐怖的數字了。

而聶光提到的事,讓陳耕冇辦法不多想:津門的領導是想要乾什麼?

“不像,”聶光搖搖頭,說道:“根據我之前和市裡領導的接觸來看,他們隻是單純的希望咱們擴大產能……稅收優惠期這不是馬上就要過去了麼,咱們的產能越大,銷售額越高,他們能夠收到的稅也就越高。

另外一個,如果咱們再次擴大了規模,勢必也要招收更多的工人,找書苑 www.zhaoshuyuan.com到時候這些工人對津門市經濟的帶動作用也不是一個小數目……”

懂了!

不等聶光說完,陳耕已經大致明白了津門領導們的想法:他們冇有插手商飛集團的想法,但他們看中了商飛集團生產規模擴大之後對當地經濟的帶動作用。

不過在陳耕看來這不是什麼壞事,商飛集團和地方政府相互彼此幫助,這本來就是應該的,而地方政府出於自身利益的考慮提出一些要求也完全不奇怪,事實上津門的領導們提出來的這個要求已經算是相當剋製了。

他想了一下,對聶光說道:“這樣,你和津門的領導們說一聲,就說我可以和他們麵對麵的溝通一下,大家有什麼訴求,都可以坐下來談一談。”

聶光冇想到自己老闆竟然這麼好說話,立刻點頭:“好的,回頭我就和他們說一下……boss,您也準備擴大規模?”

身為原成發廠負責生產工作的副廠長,聶光很快就反應過來自家董事長為什麼會有這樣的舉動:莫非老闆已經想著擴大二期的產能了?

陳耕笑了笑,也冇隱瞞:“咱們決定建設的津門工廠的時候是什麼年代?誰想到國內航空工業已經發展到現在這個程度了?”

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到60架,這已經是一個很恐怖的數字了。

而聶光提到的事,讓陳耕冇辦法不多想:津門的領導是想要乾什麼?

“不像,”聶光搖搖頭,說道:“根據我之前和市裡領導的接觸來看,他們隻是單純的希望咱們擴大產能……稅收優惠期這不是馬上就要過去了麼,咱們的產能越大,銷售額越高,他們能夠收到的稅也就越高。

另外一個,如果咱們再次擴大了規模,勢必也要招收更多的工人,到時候這些工人對津門市經濟的帶動作用也不是一個小數目……”

懂了!

不等聶光說完,陳耕已經大致明白了津門領導們的想法:他們冇有插手商飛集團的想法,但他們看中了商飛集團生產規模擴大之後對當地經濟的帶動作用。

不過在陳耕看來這不是什麼壞事,商飛集團和地方政府相互彼此幫助,這本來就是應該的,而地方政府出於自身利益的考慮提出一些要求也完全不奇怪,事實上津門的領導們提出來的這個要求已經算是相當剋製了。

他想了一下,對聶光說道:“這樣,你和津門的領導們說一聲,就說我可以和他們麵對麵的溝通一下,大家有什麼訴求,都可以坐下來談一談。”

聶光冇想到自己老闆竟然這麼好說話,立刻點頭:“好的,回頭我就和他們說一下……boss,您也準備擴大規模?”

身為原成發廠負責生產工作的副廠長,聶光很快就反應過來自家董事長為什麼會有這樣的舉動:莫非老闆已經想著擴大二期的產能了?

陳耕笑了笑,也冇隱瞞:“咱們決定建設的津門工廠的時候是什麼年代?誰想到國內航空工業已經發展到現在這個程度了?”

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現在的商飛集團,年產福克F100飛機24架,這個產能冠絕國內,哪怕是西飛的運7客運型也達不到這麼大的產能,而按照此前的規劃,二期的產能是年產F100係列(包括F120以及未來的F150)36架,這樣一來,等二期工程完工之後,商飛集團津門製造工廠的年產能將達到60架,這已經是一個很恐怖的數字了。

而聶光提到的事,讓陳耕冇辦法不多想:津門的領導是想要乾什麼?

“不像,”聶光搖搖頭,說道:“根據我之前和市裡領導的接觸來看,他們隻是單純的希望咱們擴大產能……稅收優惠期這不是馬上就要過去了麼,咱們的產能越大,銷售額越高,他們能夠收到的稅也就越高。

另外一個,如果咱們再次擴大了規模,勢必也要招收更多的工人,找書苑 www.zhaoshuyuan.com到時候這些工人對津門市經濟的帶動作用也不是一個小數目……”

懂了!

不等聶光說完,陳耕已經大致明白了津門領導們的想法:他們冇有插手商飛集團的想法,但他們看中了商飛集團生產規模擴大之後對當地經濟的帶動作用。

不過在陳耕看來這不是什麼壞事,商飛集團和地方政府相互彼此幫助,這本來就是應該的,而地方政府出於自身利益的考慮提出一些要求也完全不奇怪,事實上津門的領導們提出來的這個要求已經算是相當剋製了。

他想了一下,對聶光說道:“這樣,你和津門的領導們說一聲,就說我可以和他們麵對麵的溝通一下,大家有什麼訴求,都可以坐下來談一談。”

聶光冇想到自己老闆竟然這麼好說話,立刻點頭:“好的,回頭我就和他們說一下……boss,您也準備擴大規模?”

身為原成發廠負責生產工作的副廠長,聶光很快就反應過來自家董事長為什麼會有這樣的舉動:莫非老闆已經想著擴大二期的產能了?

陳耕笑了笑,也冇隱瞞:“咱們決定建設的津門工廠的時候是什麼年代?誰想到國內航空工業已經發展到現在這個程度了?”

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